Несправність компресора кондиціонера Audi S8: поширені способи усунення та витрати

У мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi S6 2013 року випуску минулого літа. Система кондиціонування повністю не вмикалася, як і у вашій ситуації. Початкова діагностика показала, що реле тиску кондиціонера подавало неправильні сигнали, але подальша перевірка виявила значний витік холодоагенту з проржавілої лінії біля компресора. Реле тиску та релейний вимикач працювали належним чином, але система втратила занадто багато холодоагенту для безпечної роботи. Низький рівень холодоагенту спричинив спрацьовування захисного вимикача, що запобігало ввімкненню компресора, щоб уникнути пошкодження. Першопричина виявилася серйознішою, ніж очікувалося спочатку. Витік вимагав заміни всієї лінії в зборі та кількох пошкоджених ущільнень. Після усунення несправності цех виконав повну евакуацію та заправку системи кондиціонування свіжим холодоагентом, щоб відновити належну роботу. Цей тип проблем зазвичай вказує на загальносистемну проблему, а не лише на несправність датчика. Перед заміною будь-яких компонентів рекомендуємо звернутися до кваліфікованої майстерні для проведення належної перевірки тиску та виявлення витоків. Вік і пробіг вашого S8 свідчать про те, що це може бути схожий випадок нормального зносу, який призводить до виходу з ладу компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цією інформацією. У мого S8 виявилися майже ідентичні симптоми. Після виявлення витоку холодоагенту замінили реле кондиціонера, деякі ущільнювачі, а також відремонтували ділянку корозійної лінії біля компресора кондиціонера. Після ремонту система опалення, вентиляції та кондиціонування працює бездоганно. Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт вашого S6? Під час ремонту мені також знадобилася заміна натягувача ременя, що збільшило остаточний рахунок. Просто цікаво, як порівняти витрати і чи виникали у вас інші проблеми з кондиціонером після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що ваша проблема з компресором кондиціонера вирішилася. Мій рахунок за ремонт склав 240 євро за усунення проблеми з низькою напругою, яка викликала несправність реле. Насправді ця проблема була менш серйозною, ніж у вас, оскільки мені не знадобилася заміна трубопроводів або ущільнювачів. Кондиціонер працює бездоганно після ремонту минулого літа. Реле тиску та реле змінного струму тепер працюють належним чином, без витоків холодоагенту чи проблем із системою. Належна діагностика мала вирішальне значення, мій механік виявив електричну проблему до того, як вона могла завдати більшої шкоди. Схоже, що ваш ремонт більше стосувався натягувача ременя та корозійних трубопроводів, які потребували ремонту. Ці додаткові компоненти, безумовно, пояснюють вищу вартість у вашому випадку. Головне, що обидва наші автомобілі були належним чином відремонтовані, а не просто усунуті симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Поїздка в автосервіс виявилася кращою, ніж я очікував. Майстерня провела належну діагностику і виявила численні проблеми, значний витік холодоагенту з корозійних трубопроводів, несправний датчик тиску і зношені ущільнення навколо компресора кондиціонера. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, включаючи запчастини та роботу. Довелося евакуювати систему, замінити пошкоджені компоненти та заправити її свіжим холодоагентом. Релейний вимикач також потребував заміни, оскільки мав ознаки зносу. Минуло вже близько 3 місяців, і кондиціонер працює відмінно, приємне холодне повітря і ніяких дивних звуків від компресора. Дуже вдячний за попередження про перевірку на наявність загальносистемних проблем, а не просто заміну окремих деталей. Це врятувало мене від потенційної необхідності робити кілька ремонтів. Приємно знати, що ці проблеми досить поширені на наших моделях у такому віці та з таким пробігом.

(Перекладено з Англійська)