Несправність компресора кондиціонера BMW 1 серії: Посібник з витрат на ремонт

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2016 року. Симптоми точно збігалися з вашими, кондиціонер не вмикається і працює з перебоями. Минулого місяця відвезли в гараж, коли пробіг був 165 000 км. Виявилося, що справа була не в самому компресорі. Основною проблемою була електрична проблема з низькою напругою, що впливала на модуль управління кондиціонером. Вони виявили пошкоджений джгут проводів і несправний регулятор напруги. Це призводило до того, що система вимикалася в якості захисного заходу. Ремонт вимагав заміни стабілізатора напруги та ремонту джгута проводів. Хоча це і не дешевий ремонт, він обійшовся дешевше, ніж заміна всього компресорного агрегату. Це не була серйозна механічна проблема, але вона потребувала належної діагностики та ремонту, щоб запобігти подальшим проблемам з електричною системою. Я б порадив провести належну діагностику, перш ніж робити поспішні висновки про компресор. Ці електричні гремліни можуть імітувати механічні несправності. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що справа була в проводці та стабілізаторі напруги, а не в компресорі. Не проти, якщо я запитаю, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, як ви його полагодили?

(community_translated_from_language)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Так, ремонт пройшов чудово, все працює ідеально, з тих пір, як я все владнав. Після ремонту компресор кондиціонера жодного разу не відключався, що є великим полегшенням, особливо з огляду на теплу погоду останнім часом. Загальний рахунок за усунення проблеми з низькою напругою склав 240 євро, включаючи запчастини та роботу. Це набагато краще, ніж коштував би новий компресор! Механік виконав ретельну роботу із заміною джгута проводів і стабілізатора напруги, і, чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. Минуло вже близько шести тижнів, і кондиціонер працює як чарівник, приємний і холодний, не вимикається, немає кодів помилок. Дуже радий, що мені поставили правильний діагноз, а не просто припустили, що справа в компресорі. Ці електричні проблеми може бути складно визначити, але як тільки ви знайдете справжню проблему, виправлення не завжди є таким дорогим, як ви могли б побоюватися. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт!

(community_translated_from_language)

Просто хотів поділитися з вами новинами щодо моєї ситуації з BMW! Скористався вашою порадою і спочатку провів правильну діагностику. Ви були праві, це був не компресор. Виявилося, що у мене була схожа проблема з електрикою, але в моєму випадку це було несправне реле і корозія проводки. Рахунок за ремонт склав близько 280 євро, що було не так вже й погано, враховуючи, що я боявся повної заміни компресора. Минулого тижня його полагодили, і відтоді кондиціонер дує крижаним повітрям. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і навіть показав мені пошкоджені деталі. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це врятувало мене від можливих поспішних висновків і витрат набагато більших, ніж потрібно. Іноді ці проблеми з автомобілем не такі страшні, як здається на перший погляд, коли отримуєш правильну пораду! Ще раз дякую за допомогу. Час знову насолоджуватися належним клімат-контролем в моєму автомобілі!

(community_translated_from_language)