Несправність компресора кондиціонера Cadillac CT4: Попередження та усунення

Виходячи з мого досвіду з моїм CT5 2018 року, який мав подібні проблеми з охолодженням, я можу поділитися деякими ідеями як людина з помірним досвідом обслуговування автомобілів. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Спочатку я думав, що це витік холодоагенту, але виявилося, що блок управління кондиціонером повністю вийшов з ладу. Компресор кондиціонера не вмикався, оскільки не отримував належних сигналів від блоку управління. Процес ремонту в моїй довіреній майстерні включав в себе: Повне діагностичне сканування, тестування функціональності компресора кондиціонера, перевірка ланцюгів блоку управління, заміна несправного блоку управління, перепрограмування системи, повне тестування системи кондиціонування Загальна вартість склала 980 євро і зайняла близько 2 днів. Магазину потрібно було замовити блок управління, що спричинило більшу частину затримки. Щоб надати більш конкретні рекомендації, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь незвичні шуми перед тим, як система вийшла з ладу? Чи працює двигун вентилятора? Чи є якісь інші проблеми з електрикою в автомобілі? Які налаштування кліматичної зони ви використовували, коли система вийшла з ладу? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це потенційно щось інше в автомобільній системі охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук щодо несправності компресора кондиціонера. Після останнього обслуговування на 42705KM я помітив, що кондиціонер почав працювати з перебоями, перш ніж повністю відмовив. Перед поломкою не було ніяких дивних звуків, і двигун вентилятора працював нормально. Панель клімат-контролю все ще світиться і реагує, але холодного повітря немає. Оцінка ремонту кондиціонера в моєму магазині здається значно вищою, ніж у вас - 1450 євро. Вони наполягають на повній перевірці системи кондиціонування, перш ніж підтвердити, чи це лише компресор, чи щось більш серйозне в системі охолодження. Чи варто отримати другу думку, враховуючи різницю в ціні? За автомобілем добре доглядали, регулярно проводили технічне обслуговування, тому я здивований такою ранньою поломкою компонентів системи охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про проблеми з системою охолодження. Пройшовши через це з моїм CT5, я повністю розумію ваше занепокоєння щодо різниці в ціні. Цікавим є той факт, що проблеми з вашим кондиціонером почалися після сервісного обслуговування, це віддзеркалює те, що сталося з моїм. Однак ваша ціна в 1450 євро здається завищеною порівняно з типовими витратами на ремонт цих моделей. Кілька моментів, які слід врахувати, виходячи з мого досвіду: Вентилятор працює, але немає холодного повітря, як правило, вказує на одну з двох причин: Проблему з модулем керування (як у моєму випадку), низький рівень холодоагенту внаслідок повільного витоку, електричні проблеми компресора кондиціонера Оскільки ваш автомобільний кондиціонер працював з перебоями перед виходом з ладу, це фактично свідчить про те, що це може бути електрична проблема, а не повна несправність компресора. Мої періодичні проблеми були пов'язані з несправністю модуля управління, полагодити який було дешевше, ніж повністю замінити компресор. Я б точно рекомендував отримати другу думку. Коли я отримав першу ціну, вона становила близько 1300 євро, тому що вони припустили, що потрібна повна заміна компресора. Друга майстерня поставила правильний діагноз, заощадивши мені близько 320 євро. Перед заміною основних компонентів автомобільної системи охолодження переконайтеся, що будь-яка майстерня проводить належну перевірку тиску та електричну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ретельне порівняння досвіду ремонту та пропозиції. Отримавши ще одну пропозицію сьогодні, ви абсолютно праві щодо потенційної електричної природи проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування автомобіля. Друга майстерня запропонувала 890 євро за діагностику та ймовірну заміну блоку управління, що більше відповідає вашим витратам на ремонт. Вони пояснили, що ці проблеми з системою охолодження часто помилково діагностуються як повна несправність компресора, тоді як насправді причиною проблеми є електроніка управління. Початкове тестування показало, що сам компресор може бути в порядку, але він не отримує належних сигналів. Наступного тижня запланували ремонт у другій майстерні. Їх більш систематичний підхід до діагностики проблем з кондиціонером, починаючи з електричного тестування, перш ніж припустити, що основний компонент вийшов з ладу, дає мені більше впевненості. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно непотрібного ремонту системи охолодження автомобіля. Приємно знати, що інші успішно вирішили подібні проблеми без повної заміни компресора. Після завершення ремонту буде оновлено інформацію, оскільки це може допомогти іншим користувачам, які стикаються з подібними несправностями системи кондиціонування в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)