GisiSchwarz
Несправність кондиціонера BMW 6 серії: Необхідна діагностика системи вентиляції
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
GisiSchwarz (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація. Моя ситуація дуже схожа на ту, з якою ви зіткнулися. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює належним чином з того часу, чи ви помітили якісь інші примхи клімат-контролю, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
JWeiss78
І знову привіт! Так, власне, я тільки минулого тижня забрав свою машину від механіка, це було саме те, що я підозрював, виходячи з мого попереднього досвіду. Загальний рахунок склав 95 євро за усунення проблеми зі з'єднанням кабелю та штекера з задньою вентиляційною заслінкою. Досить розумно, як на мене! Тепер все працює ідеально, кондиціонер дме прохолодним повітрям, а задня вентиляція працює як нова. Таке полегшення, що з цим розібралися. З моменту останнього ремонту 5 серії у мене не було жодної проблеми з системою клімат-контролю. Ці BMW - надійні автомобілі, якщо розібратися з цими маленькими електричними дрібницями. Просто майте на увазі, що знайти хорошого фахівця з BMW - це ключ до успіху, вони точно знають, де шукати і що перевіряти, що економить час і гроші в довгостроковій перспективі. Мій механік сказав, що ці проблеми зі з'єднанням досить поширені в BMW нашого віку, тому, принаймні, це не було чимось незвичайним. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди радий допомогти іншому власнику BMW!
(Перекладено з Англійська)
GisiSchwarz (Автор)
Велике спасибі за всю детальну інформацію! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моєю машиною. Нарешті відвіз її до механіка, який спеціалізується на BMW, і ви потрапили в точку, це були в основному проблеми з підключенням. Ремонт обійшовся дешевше, ніж я очікував, близько 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Довелося залишити машину на пару днів, тому що вони були в резерві, але це було того варте. Вони знайшли корозійний дріт у вентиляційній системі та трохи пошкоджений роз'єм. Полагодили їх, перекалібрували систему, і тепер все працює ідеально. Кондиціонер знову дме холодним повітрям, а задні вентиляційні отвори працюють як нові. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж везти машину в незвичне місце. Ви врятували мене від потенційної витрати набагато більшої суми у звичайного механіка, який, можливо, не знав би, що саме шукати. Схрестимо пальці, щоб він продовжував працювати так само добре, як і ваш! Ще раз дякую за допомогу, дуже ціную, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
JWeiss78
Привіт. Минулого літа я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм дизельним BMW 5 серії 2016 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, кондиціонер не охолоджував, а система вентиляції працювала дивно. Після того, як ми відвезли машину в гараж, виявилося, що це було несправне з'єднання між модулем клімат-контролю і приводами заслонок. На джгуті проводів була корозія, а один з штепсельних роз'ємів відкрутився. Механік почистив з'єднання, замінив пошкоджену ділянку проводки та перекалібрував систему. За складністю це не був великий ремонт, але на діагностику та ремонт пішло кілька годин. Найскладніше було отримати доступ до компонентів за панеллю приладів. Вони також порекомендували перевірити рівень холодоагенту. Після ремонту кондиціонер і вентиляція працюють бездоганно. Ці електричні гремліни можуть дратувати, але зазвичай не є серйозними механічними проблемами. Просто переконайтеся, що ви знайшли механіка, який добре знає BMW, система діагностики досить специфічна для цієї марки. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)