MickeyMey
Несправність кондиціонера BMW X1: Не працює задній клімат-контроль
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У BMW X1 2015 року сталася несправність кондиціонера з відсутністю охолодження та непрацюючим заднім клімат-контролем. Код помилки вказував на проблему з задньою вентиляційною заслінкою. Подібну проблему в BMW X3 було вирішено шляхом усунення ослабленого з'єднання тяги сервопривода та корозії на контактах, що потребувало заміни заднього виконавчого механізму. Рекомендоване рішення – звернутися до спеціаліста BMW для правильної діагностики та ремонту, оскільки ці системи можуть бути складними. Обидва випадки були вирішені відносно простими способами, відновивши повну функціональність клімат-контролю.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MickeyMey (community.author)
Дуже дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути, що у вас була схожа проблема з вашим X3. Чи можу я запитати, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з кондиціонером, після того, як його полагодили? Приблизні цифри допомогли б мені підготуватися до того, що чекає на мій X1.
(community_translated_from_language)
GisAdler
І знову привіт! З радістю продовжуємо! Я щойно повернув свій X1 з магазину. І знаєте що, це було саме те, що я підозрював, побачивши ваш пост. Проблему з задньою вентиляційною заслінкою вирішили досить швидко. Вони знайшли хитромудре кабельне з'єднання, яке спричиняло всі неприємності. Набагато простіше виправити, ніж я спочатку побоювався! Це коштувало мені лише 95 євро, що було величезним полегшенням, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Після ремонту минулого тижня кондиціонер працює як чарівник, і передній, і задній регулятори реагують ідеально. Більше ніяких головних болів з клімат-контролем! Після ремонту не було ніяких інших проблем з кондиціонером, і механік сказав, що решта системи виглядає в хорошій формі. Вони провели ретельну перевірку, що заспокоїло. Схоже, нам обом пощастило з відносно простим ремонтом. Кліматичні системи BMW можуть бути складними, але коли ви знаходите правильного механіка, який знає, що робить, це має велике значення. Дайте мені знати, як все пройде у вас!
(community_translated_from_language)
MickeyMey (community.author)
Яке полегшення почути відповідь від вас! Дякую, що повернулися з цими подробицями. Після вашого першого повідомлення я нарешті зважився і вчора відвіз свій X1 до іншого механіка. Ви маєте рацію, знайти когось, хто розбирається в цих системах, має велике значення! Виявилося, що моя проблема була дуже схожою. Механік одразу помітив несправне з'єднання і полагодив його за пару годин. Це коштувало мені близько 120 євро, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. Тепер кондиціонер знову дує прохолодним повітрям, і я маю повний контроль над усіма налаштуваннями. Вони також провели швидку перевірку всієї системи і сказали, що все інше виглядає добре. Чесно кажучи, я просто радий, що не став більше чекати на ремонт. Літня спека вже починала мене діставати! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з цією проблемою. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму X1 без зайвого поту!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
GisAdler
Привіт! Минулого літа у мене була точно така ж проблема з моїм BMW X3 2012 року випуску. Симптоми були ідентичні, кондиціонер перестав охолоджувати і втратив контроль над задніми налаштуваннями. Виявилося, що з'єднання кабелю приводу з вентиляційною заслінкою розхиталося і ледве тримало контакт. Відвезли його в гараж, де також виявили корозію на контактах роз'єму. Довелося замінити весь задній привід в зборі і почистити джгут проводки. Хоча це не було серйозною механічною проблемою, вона потребувала належної діагностики, оскільки ці симптоми також можуть вказувати на інші проблеми з кондиціонером. Ремонт не був надто складним, але він вимагав спеціальних діагностичних інструментів для правильного калібрування нового приводу. Я б радив перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на системах клімат-контролю BMW. Це не те, з чим ви хочете, щоб механік загального профілю не впорався. Після ремонту автомобіль працює ідеально, і передній, і задній клімат-контроль повернулися до нормальної роботи. Бажаємо вам успіхів!
(community_translated_from_language)