Несправність кондиціонера Smart Fortwo: Посібник з діагностики компресора

Маючи невеликий досвід роботи з автомобілями Smart, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму дизельному Smart Forfour 2011 року випуску минулого літа. Спочатку я теж думав, що це був компресор змінного струму, але виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на реле змінного струму. Симптоми були ідентичні: відсутність охолодження, кондиціонер взагалі не вмикався. У майстерні з'ясували, що напруга на реле змінного струму була недостатньою, що заважало системі активуватися належним чином. Довелося замінити реле змінного струму і перевірити всю систему зарядки. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, включаючи діагностику. Перш ніж робити поспішні висновки про компресор, перевірте наступне: Стан реле змінного струму, функціональність реле тиску, напруга акумулятора під навантаженням, наявність витоку холодоагенту, всі відповідні запобіжники: Коли почалася проблема? Чи дме вентилятор змінного струму взагалі? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи помічали ви електричні проблеми з іншими системами? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж самою проблемою з напругою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися деталями про релейний вимикач. Проблема з кондиціонером почалася раптово минулого тижня. Вентилятор кондиціонера працює, але холодне повітря не надходить. Автомобіль регулярно обслуговувався, останнє ТО було на 148000 км пробігу. Отримав коди помилок P0531 та P0534. Під час останнього ТО замінили акумулятор і систему зарядки, тому я сумніваюся, що це проблема з електрикою. Проблем з іншими системами не помічено. Також нещодавно замінили натягувач ременя, тож ремінь компресора натягнутий належним чином. Починаю думати, що сам компресор кондиціонера може потребувати заміни, оскільки всі інші компоненти, здається, працюють добре. Перш ніж приймати будь-які рішення, перевірю рівень холодоагенту. Чи варто замінювати компресор кондиціонера на машині з пробігом 151262 км, чи варто розглянути інші варіанти?

(Перекладено з Англійська)

Чудове продовження про ваші проблеми з кондиціонером. Оскільки у нас були схожі проблеми з нашими автомобілями Smart, я думаю, що можу запропонувати деякі відповідні ідеї. Судячи з кодів помилок (P0531 і P0534) та описаних вами симптомів, це більше схоже на проблему з тиском у системі кондиціонування, ніж на проблему з реле, з якою я зіткнувся. З належним чином працюючим натягувачем ременя і новою електричною системою, компресор стає більш імовірним підозрюваним. У моєму випадку, після усунення проблеми з реле, я замінив компресор приблизно через 20000 км пробігу, коли з'явилися схожі симптоми. Ремонт коштував близько 850 євро, включаючи роботу і заправку холодоагенту. Враховуючи ваш пробіг (151262 км), заміна компресора все ще може бути доцільною: Решта системи кондиціонування в хорошому стані, Ви плануєте експлуатувати автомобіль щонайменше ще 2 роки, Вам регулярно потрібен кондиціонер Перед тим, як приступити до заміни компресора, переконайтеся, що Перевірити рівень тиску холодоагенту, Перевірити роботу реле тиску, Переконатися у відсутності серйозних витоків У моєму випадку інвестиція мала сенс, оскільки автомобіль надійно працював ще кілька років після ремонту. Просто переконайтеся, що ви придбали якісний компресор і що його встановив фахівець, знайомий з інтелектуальними системами кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про вартість заміни компресора та часові рамки. Ці коди помилок і симптоми, схоже, вказують на проблему, пов'язану з тиском, що має сенс, враховуючи історію системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Спочатку я перевірю датчик тиску і реле тиску, оскільки це менш дорогі компоненти для заміни. Майстерня також може перевірити рівень холодоагенту і знайти будь-які витоки, поки система відкрита. Якщо все буде гаразд, я можу приступити до заміни компресора, оскільки планую експлуатувати машину ще щонайменше 3 роки. Вартість 850 євро здається розумною, враховуючи, що вона включає в себе роботу і заправку. Моя місцева майстерня назвала схожу ціну, коли я дзвонив туди раніше. Оскільки решта компонентів системи кондиціонування в хорошому стані і я регулярно користуюся кондиціонером, інвестиції в новий компресор мають сенс, незважаючи на великий пробіг. Я оновлю інформацію після того, як отримаю правильний діагноз і прийму рішення про шлях ремонту. Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, це допомогло зрозуміти, чого очікувати від ремонту системи кондиціонування з точки зору вартості та довговічності.

(Перекладено з Англійська)