charles_smith2
Несправність коробки передач Audi A4: Посібник з ремонту та вартість
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
charles_smith2 (Автор)
Останнє обслуговування було на 31271 км. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Насправді проблеми виникають більше, коли двигун прогрітий, а з акумулятором я не помічав жодних проблем. Машина щоразу заводиться нормально. Попереджувальна лампочка показує код P0730, який вказує на неправильне передавальне число. Дивлячись на історію обслуговування, я розумію, що трансмісійну рідину не міняли з того часу, як я купив машину. Автоматична коробка передач, безумовно, відчувається грубішою, ніж раніше. Виходячи з вашого відгуку, я спочатку перевірю рівень гідравлічної рідини, але я хвилююся, що, враховуючи код помилки, може знадобитися більше, ніж просто промивка трансмісії. Чи не могли б ви поділитися, які ще електричні компоненти перевіряли під час ремонту? Просто хочу виключити подібні проблеми, перш ніж занурюватися в серйозні роботи з трансмісією.
(Перекладено з Англійська)
leoniestorm1
Дякуємо за додаткову інформацію, цей код P0730 в поєднанні з симптомами вказує на іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся з моєю A6. Враховуючи, що проблеми з автоматичною коробкою передач виникають частіше, коли вона тепла, і є код несправності передаточного числа, це більше схоже на внутрішню проблему трансмісії, ніж на електрику. У моєму випадку вони перевірили генератор, точки заземлення і всі електромагніти трансмісії, але ваші симптоми зовсім інші. За відсутності заміни трансмісійної оливи в історії обслуговування, я б настійно рекомендував спочатку замінити рідину в автоматичній коробці передач. Однак цей код часто вказує на механічний знос всередині трансмісії, можливо, зношені пакети зчеплення або проблеми з електромагнітами, які проста заміна рідини може не виправити. У моїх попередніх проблемах з трансмісією, до електричної проблеми, я також відчував пробуксовку трансмісії, яка погіршувалася при прогріванні. Це закінчилося зношеними пакетами зчеплення, ремонт яких коштував близько 2800 євро. Попереджувальні знаки були дуже схожими: грубе перемикання передач, яке погіршувалося з підвищенням температури, і неправильні коди передаточного числа. Можна припустити: 1. Повна заміна трансмісійної рідини 2. Повна діагностика 3. Перевірка роботи електромагнітів 4. Випробування гідравлічної системи під тиском Це має визначити, чи це проблема технічного обслуговування, чи внутрішнє пошкодження трансмісії, що потребує більш масштабних робіт.
(Перекладено з Англійська)
charles_smith2 (Автор)
Дякую вам обом за детальну інформацію. Ознайомившись з нею, я відчуваю себе трохи більш поінформованим, але також занепокоєний потенційними витратами на ремонт. Симптоми пробуксовування трансмісії збігаються з тим, що ви описали зі зношеними пакетами зчеплення, особливо з огляду на те, що вони погіршуються в теплі. Оскільки трансмісійне масло не було замінено, а автоматична коробка передач демонструє явні проблеми з роботою, я виконаю запропоновані Вами діагностичні кроки. Код P0730 і грубе перемикання передач однозначно вказують на щось більш серйозне, ніж те, що ви відчули з електричною системою. Збираюся записатися на повну перевірку трансмісії на наступному тижні. Почнемо з заміни трансмісійної оливи та діагностики, щоб виключити більш прості рішення, але, виходячи з симптомів і вашого досвіду, мені, ймовірно, слід підготуватися до більшого рахунку за ремонт, якщо справа в пакетах зчеплення. Ви не заперечуєте, якщо я заїду до вас після результатів діагностики? Проблеми з автоматичною коробкою передач погіршуються, і я буду вдячний за будь-яку додаткову інформацію, як тільки отримаю більш конкретну інформацію з магазину.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
leoniestorm1
У мене була схожа ситуація з моєю Audi A6 2014 року випуску з автоматичною коробкою передач. Маючи певний досвід роботи з трансмісією, я помітив схожі симптоми минулого року. Попереджувальна лампочка автоматичної коробки передач і режим "млявої" роботи виявилися пов'язані з проблемою зниженої напруги, що впливає на блок управління трансмісією. Спочатку я думав, що потрібно промити трансмісію або замінити гідравлічну рідину, але насправді проблема виявилася менш складною. У майстерні діагностували проблему, перевіривши рівень напруги, і виявили, що акумулятор намагається підтримувати належну напругу для систем управління трансмісією. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, включаючи Перевірка напруги акумулятора, перезавантаження блоку управління, діагностика системи, встановлення нового акумулятора Перш ніж робити висновки про проблеми з трансмісією, чи не могли б ви поділитися інформацією? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помічали ви якісь проблеми, пов'язані з акумулятором, наприклад, повільний запуск? Які діагностичні коди показує автомобіль? Коли востаннє проводилася заміна масла в автоматичній коробці передач? Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на мій, чи дійсно він пов'язаний з трансмісією.
(Перекладено з Англійська)