Несправність коробки передач S5: Проблеми з КПП та притирання шестерень

Минулого року я мав справу з дуже схожими проблемами з трансмісією на моєму S4 2006 року випуску, і я маю певний досвід ремонту трансмісії. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, що були у мене: грубе перемикання передач, скрегіт, пробуксовування та проблеми з керуванням трансмісією. Після належної діагностики трансмісії в моїй майстерні, вони підтвердили, що причиною нестабільної поведінки був дефектний блок управління. Був проведений ремонт: Повна заміна блоку управління трансмісією, оновлення програмного забезпечення для бортового комп'ютера, заміна трансмісійної рідини та перезавантаження системи Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Проблеми з коробкою передач були повністю вирішені після заміни блоку управління. Перемикання передач повернулося до нормального режиму, більше немає скреготу або пробуксовування. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого S5? Історія обслуговування трансмісії? Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Чи сканували ви коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи потребує ваша ситуація подібних кроків з ремонту трансмісії, чи можуть бути задіяні інші компоненти. Судячи з ваших симптомів, це, ймовірно, пов'язано з системою управління трансмісією, але найкраще підтвердити це за допомогою належної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. На одометрі мого S5 197249 км пробігу, останнє обслуговування трансмісії було зроблено на 180000 км. Автоматична коробка передач почала проявляти ці симптоми досить раптово. Я просканував ЕБУ і отримав коди помилок, пов'язаних з модулем управління трансмісією. Наразі працює лише контрольна лампочка двигуна, інших попереджувальних індикаторів немає. Вартість ремонту, яку ви вказали, обнадіює, оскільки я хвилювався про повну заміну коробки передач. Я зроблю діагностику трансмісії в майстерні, що спеціалізується на проблемах з коробкою передач. Як тільки отримаю результати, повідомлю додаткову інформацію. Ваш досвід заміни блоку управління збігається з тим, що пропонували інші. Сподіваюся, що мої проблеми з трансмісією можна вирішити за допомогою подібного ремонту без заміни основних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Після того, як ви згадали про пробіг і нещодавню історію обслуговування, я ще більше переконався, що ваш S5 має ту саму проблему з блоком управління трансмісією, з якою зіткнувся я. Раптова поява симптомів і коди помилок, отримані під час сканування вашого автомобільного ЕБУ, що вказують на модуль управління, збігаються зі схемою несправності, з якою я зіткнувся. Час також має сенс, ці проблеми з коробкою передач часто з'являються між 180000-200000 км пробігу навіть при належному технічному обслуговуванні. Після діагностики моєї трансмісії в майстерні підтвердили, що блок управління надсилав неправильні сигнали, що призводило до нестабільного перемикання передач. Оскільки ваші симптоми в точності повторюють мої, особливо скрегіт і проблеми з реакцією перемикача передач, я сильно підозрюю ту ж саму першопричину. Хороша новина полягає в тому, що ці проблеми з трансмісією часто можна вирішити без серйозних механічних робіт. У моєму випадку, після заміни та перепрограмування несправного блоку управління трансмісією, коробка передач повернулася до нормальної роботи: Плавне перемикання передач, належне функціонування підрульових перемикачів, відсутність аварійного режиму, усунення кодів помилок. Моя порада - звернутися до спеціалізованої майстерні для проведення діагностики. Якщо вони підтвердять несправність блоку управління, вам, швидше за все, доведеться заплатити близько 1000 євро за ремонт, а не за повну заміну трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за вичерпну інформацію та ваш подібний досвід у вирішенні проблем з трансмісією. Наявність повних сервісних записів та даних сканування трансмісії, безумовно, допоможе майстерні більш ефективно діагностувати мої проблеми з коробкою передач. Підтвердження того, що ці симптоми автоматичної коробки передач зазвичай з'являються приблизно на моєму пробігу, є корисним. Знання того, що ремонт коробки передач обійшовся без серйозних механічних робіт, дає мені впевненість у тому, що я можу продовжити діагностику. Базуючись на схожих симптомах, особливо на скреготінні, пробуксовуванні та несправності підрульового перемикача, я відчуваю себе більш оптимістично, що моєму S5 може знадобитися лише заміна блоку управління, а не капітальний ремонт трансмісії. Я запланував зустріч з майстернею, яка спеціалізується на проблемах з коробкою передач, на наступний тиждень. Вони проведуть повну діагностику трансмісії, зосередившись на блоці управління. Потенційна вартість ремонту в 1000 євро є набагато більш керованою, ніж я спочатку побоювався. Я опублікую оновлення, як тільки отримаю результати діагностики і буду точно знати, який ремонт потрібен для вирішення цих проблем з трансмісією. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, це було надзвичайно корисно для розуміння того, з чим я можу мати справу.

(Перекладено з Англійська)