Несправність круїз-контролю Audi A1: Виправлення електронної системи

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моєю Audi A3 2013 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобільною електронікою, хоча зазвичай залишаю складні проблеми професіоналам. Симптоми схожі на ті, з якими я зіткнувся: відмова круїз-контролю та коди помилок. Перевіривши блок запобіжників самостійно, я відвіз його в майстерню, де виявили, що першопричиною був пошкоджений роз'єм джгута проводів біля корпусу дросельної заслінки. Ізоляція проводів протерлася, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням з електронною системою керування. Ремонт полягав у заміні пошкодженої ділянки кабелю та належному закріпленні роз'єму. Загальна вартість ремонту склала 95 євро з запчастинами та роботою. Після ремонту кермо та круїз-контроль працюють бездоганно. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Чи постраждали якісь інші електронні функції? Які саме коди помилок показує діагностика? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помітили ви зв'язок з погодними умовами? Ці деталі допоможуть визначити, чи має ваш A1 таку ж проблему з підключенням, як у мене, чи це може бути пов'язано з іншим компонентом в електронній системі управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій останній сервіс був лише 2 тижні тому на 44106 KM. Після проведення додаткової діагностики вчора я помітив, що несправність також періодично впливає на інші елементи керування рульовим колесом. Коди помилок вказують на проблеми з комунікацією в електронному блоці управління. Проблема виникає незалежно від температури двигуна або погодних умов. Сервісний технік припустив, що це може бути пов'язано з приводом дросельної заслінки, але хотів провести більш ретельне тестування, перш ніж підтвердити це. Враховуючи постійність цих електронних проблем, незважаючи на нещодавнє обслуговування, мені, ймовірно, доведеться запланувати ще один візит до майстерні для повної перевірки системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про ваш A1. Враховуючи схожість з моїм А3, я думаю, що ми маємо справу не лише з приводом дросельної заслінки. Той факт, що кілька елементів керування на кермі періодично виходять з ладу, свідчить про проблему з проводкою або з'єднанням в електронній системі керування. Коли у мого A3 з'явилися ці симптоми, початковий діагноз також вказував на привід. Однак поширені електронні несправності насправді були спричинені пошкодженою проводкою, що впливала на кілька систем. Помилки зв'язку, які ви спостерігаєте, підтверджують цю теорію. Оскільки ваша проблема не зникає незалежно від умов і впливає на кілька систем керування, я б рекомендував звернутися до майстерні для спеціальної перевірки: З'єднання основного джгута проводів, заземлення електронного блоку керування, модуль керування рульовим колесом, цілісність системи шини CAN Непрацюючий круїз-контроль може бути лише симптомом, а не основною проблемою. У моєму випадку заміна проводки вирішила всі електронні проблеми одразу. Чи не могли б ви поділитися конкретними кодами помилок? Це може допомогти підтвердити, що ваша проблема збігається з тим, з чим я зіткнувся з моїм A3.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали таку детальну інформацію про свій досвід. Ваше припущення про те, що потенційним винуватцем може бути джгут проводів, має сенс, особливо враховуючи, що несправність впливає на кілька систем. Коди помилок, які я отримую, - це P0638 та U0121. Ці коди, пов'язані зі зв'язком, схоже, узгоджуються з вашою теорією про проблеми з проводкою, а не лише про несправний привід дросельної заслінки. Перевіривши свої сервісні записи, я виявив, що модуль управління рульовим колесом був позначений для перевірки під час останнього сервісного обслуговування, але тоді ніяких проблем не було виявлено. Наступного тижня я запланую ще один візит на СТО і попрошу перевірити всі згадані вами пункти, зокрема, з'єднання джгута проводів і систему CAN-шини. Переривчастий характер цих електронних проблем, безумовно, вказує на проблему з підключенням, а не на повну відмову компонента. Той факт, що ваш ремонт був відносно простим і економічно ефективним, дає мені надію, що це не потребуватиме заміни основних компонентів. Після завершення діагностики та виявлення першопричини цих електронних збоїв ми оновимо інформацію.

(Перекладено з Англійська)