Несправність круїз-контролю Audi Q2 залишає власників у скрутному становищі

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi Q3 2021 року випуску. Маючи певний досвід роботи з сучасними автомобілями, я можу поділитися тим, що сталося в моєму випадку. Симптоми були ідентичні: відмова круїз-контролю, попереджувальні лампочки та коди помилок. Після первинної діагностики виявилося, що були порушені з'єднання дросельної заслінки. Основною проблемою була несправність системи, що полягала в корозії штекерних з'єднань, які ведуть до датчика дросельної заслінки. Вирішили проблему на СТО, де зробили наступне: 1. Провели повну діагностику 2. Почистили порти роз'ємів 3. Замінили пошкоджену проводку 4. Перевірили всі функції дросельної заслінки Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Ремонт вирішив усі проблеми, і відтоді круїз-контроль працює бездоганно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Чи нормально реагує дросельна заслінка під час звичайної їзди? Чи є ще якісь непрацюючі системи, окрім круїз-контролю? Чи перевіряли ви блок запобіжників, пов'язаних з цими системами? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся з проблемами підключення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за розуміння. Минулого тижня я пройшов технічне обслуговування на 10000 км пробігу. За результатами діагностики я отримав код помилки P2176, пов'язаний з системою управління приводом дросельної заслінки. Відчувається, що реакція дросельної заслінки дещо запізнюється під час звичайної їзди, особливо при прискоренні з місця. Крім круїз-контролю, перестала працювати система автоматичного старту-стопу. Я перевірив усі відповідні запобіжники в блоці запобіжників, і вони виявилися неушкодженими. Ці симптоми почали з'являтися після особливо дощового тижня, що змушує мене думати, що волога могла вплинути на деякі з'єднання. Чи схоже це на проблему з дросельною заслінкою, з якою ви зіткнулися?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці деталі. Так, це звучить майже ідентично тому, що я пережив з моїм Q3. Код помилки P2176 і симптоми після дощу ідеально відповідають моїй ситуації. Затримка реакції дросельної заслінки в поєднанні з непрацюючим круїз-контролем і системою старт-стоп чітко вказує на потрапляння вологи на з'єднання корпусу дросельної заслінки. У моєму випадку вода просочилася в корпус приводу, викликавши корозію в місцях з'єднання. Яскравою ознакою цієї проблеми є одночасна несправність декількох пов'язаних систем. Круїз-контроль, реакція дросельної заслінки та система "старт-стоп" покладаються на належний зв'язок з приводом дросельної заслінки. Хоча запобіжники в блоці запобіжників можуть виглядати добре, основна проблема, швидше за все, полягає в корозії з'єднань, а не в перегорілому запобіжнику. Дощові умови, про які ви згадали, часто провокують ці проблеми, оскільки волога потрапляє на чутливі електронні компоненти. Виходячи з вартості ремонту мого Q3, вам слід очікувати близько 100-150 євро за подібний ремонт, залежно від того, чи потребують заміни якісь компоненти, окрім чистки та повторного підключення. Я б рекомендував перевірити це якнайшвидше, оскільки подальший вплив вологи може призвести до більш серйозних пошкоджень системи приводу дросельної заслінки.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми точно відповідають моїм проблемам, особливо зв'язок між дощем і появою несправності. Ваш досвід дає мені більше впевненості щодо ймовірної причини. Дивлячись на електроніку автомобіля зараз, все вказує на пошкоджені вологою з'єднання в системі приводу дросельної заслінки, особливо враховуючи відповідний код помилки P2176 і схожі симптоми із затримкою реакції дросельної заслінки. Діапазон вартості ремонту в межах 100-150 євро звучить розумно для діагностики та ремонтних робіт. Оскільки мій автомобіль ще на гарантії, я попрошу дилера виконати повну перевірку системи приводу та з'єднань. Переконаюся, що вони ретельно оглянуть всі електронні компоненти, пов'язані з круїз-контролем, на предмет пошкоджень від вологи. Я одразу ж запишуся на прийом, щоб запобігти виникненню будь-яких додаткових проблем. Дякую, що поділилися своїм досвідом, він допоміг звузити коло потенційних причин і дав мені більш чітке уявлення про те, чого очікувати в процесі ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, я володію Q2 2017 року випуску TFSI, пробіг 88000 км, дуже надійний автомобіль, незважаючи на триразову несправність круїз-контролю. Я тричі звертався до дилерського центру AUDI в Жиронді, і кожного разу вони проводили оновлення, але проблема повторювалася через деякий час. З того часу я не наполягаю і їжджу без круїз-контролю, що досить шкода, враховуючи всі засоби, які вони мають для виявлення причини поломки. Якщо ви випадково мали таку ж проблему і вирішили її, то я буду вдячний за інформацію. Дякую заздалегідь за відповідь.

(Перекладено з Французька)

Привіт, я володію Audi Q2 2017 року випуску з двигуном TFSI, пробіг 88000 км. Автомобіль дуже надійний, незважаючи на триразову несправність круїз-контролю. Я тричі звертався до дилерського центру Audi в Жиронді, і щоразу вони проводили оновлення програмного забезпечення. Проблема виникає знову через деякий час. З того часу я не наполягаю і їжджу без круїз-контролю, що, звичайно, шкода, адже вони не можуть знайти причину поломки, маючи всі необхідні засоби. Якщо ви випадково мали таку ж проблему і вирішили її, то я буду вдячний за інформацію. Дякую заздалегідь за відповідь.

(Перекладено з Французька)

Перевірте, чи немає жодних ослаблених або кородованих з'єднань у системі круїз-контролю, особливо навколо дросельної заслінки та виконавчого механізму. Волога або бруд іноді можуть спричиняти періодичні проблеми. Якщо ви впевнені у своїх силах, огляньте ці ділянки на наявність видимих ознак пошкодження або корозії. Якщо проблема не зникне, можливо, варто звернутися за другою думкою до іншого механіка або дилера. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Перевірте, чи немає жодних ослаблених або кородованих з'єднань у системі круїз-контролю, особливо навколо дросельної заслінки та виконавчого механізму. Волога або бруд іноді можуть спричиняти періодичні проблеми. Якщо ви впевнені у своїх силах, огляньте ці ділянки на наявність видимих ознак пошкодження або корозії. Якщо проблема не зникне, можливо, варто звернутися за другою думкою до іншого механіка або дилерського центру. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас є подальші запитання!

(Перекладено з Англійська)