Несправність круїз-контролю Audi SQ8 викликає занепокоєння щодо безпеки

Схожа проблема виникла з моїм Audi S7 2020 року випуску. Несправність круїз-контролю була пов'язана з несправним з'єднанням між модулем керування на кермі та основною системою дросельної заслінки. Датчики дросельної заслінки не працювали через ослаблення джгута проводів, яке розвинулося з часом. Потрібен був ремонт: Повне діагностичне сканування, демонтаж органів управління на кермі, заміна джгута проводів, повторне калібрування датчиків дросельної заслінки, перезавантаження системи з очищенням кодів помилок Ця несправність була класифікована як серйозна, оскільки вона впливала на кілька систем безпеки, включаючи систему екстреного гальмування та адаптивний круїз-контроль. Робота в сервісному центрі зайняла близько 4 годин. Першопричиною була деградація роз'єму від нормального використання, а не механічна поломка. Після ремонту всі функції круїз-контролю були відновлені, а коди помилок не поверталися. Я б рекомендував перевірити його найближчим часом, оскільки водіння з несправними системами безпеки може бути ризикованим. Я пропоную замовити повну діагностику, зокрема, датчика положення дросельної заслінки та модуля керування рульовим колесом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S7. Мій SQ8, здається, має точно такі ж симптоми, які ви описали. Попередження про несправність системи з'явилося одразу після того, як я помітив, що круїз-контроль не працює. Чи добре ви провели ремонт з того часу? Мене особливо турбують датчики дросельної заслінки, оскільки вони, схоже, є основною причиною проблеми. Також, якщо ви не проти поділитися, в яку суму обійшлося все, включаючи діагностику? Я щойно записався на прийом на наступний тиждень, щоб його оглянули. Дуже сподіваюся, що це просто нещільне з'єднання в блоці запобіжників або проводці, а не повна заміна датчика.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми закінчили ремонт і можемо похвалитися гарними новинами. Спеціаліст з автомобільної електроніки виявив пошкоджене кабельне з'єднання біля вузла приводу, полагодити його виявилося набагато простіше, ніж ми спочатку побоювалися. Повна заміна датчика дросельної заслінки не знадобилася. Загальна вартість склала 95 євро, що покрило діагностику та ремонт з'єднання. Тепер система круїз-контролю знову працює ідеально, без жодних повідомлень про помилки. Це підтверджує, що це було просто нещільне з'єднання, а не більш серйозна поломка компонента. Технік зазначив, що такі нефункціональні з'єднання досить поширені і зазвичай не вимагають заміни всієї системи дросельної заслінки. Після ремонту було проведено повне тестування системи, щоб переконатися, що всі функції круїз-контролю були належним чином відновлені. Після ремонту минулого тижня не було жодних проблем з круїз-контролем або будь-якими іншими пов'язаними з ним системами. Схоже, що ваш SQ8 може бути так само легко полагодити, схрестивши пальці, що це просто проблема з підключенням, а не щось більш складне.

(Перекладено з Англійська)

Вчора заїхав на ремонт. Механік виявив схожі проблеми з електронікою автомобіля, а саме з проводкою біля приводу, який керує круїз-системою. Несправність системи виявилася лише пошкодженим з'єднанням в районі блоку запобіжників, а не серйозною заміною датчика, про яку я хвилювався. Загальна вартість ремонту склала 180 євро включно: Повне діагностичне сканування, ремонт проводки, рекалібрування системи, фінальне тестування Корпус дросельної заслінки та її датчики працювали справно, тому заміна не знадобилася. Механік показав мені пошкоджену проводку і пояснив, що такі проблеми з підключенням досить поширені. Після ремонту вони провели повну перевірку системи, щоб переконатися, що все працює належним чином. Сьогодні я взяв машину в довгу поїздку, і круїз-контроль працює бездоганно, жодних повідомлень про помилки чи попереджувальних лампочок. Я дуже радий, що це була просто проблема з проводкою, а не щось більш серйозне з приводом або датчиками.

(Перекладено з Англійська)