Несправність модуля керування свічками розжарювання дизельного двигуна BMW 3 та способи її усунення

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 2012 року (ці проблеми, здається, поширені у BMW, я тоді також розглядав 3 серію). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого. Мої симптоми точно збігалися з вашими: увімкнена лампочка передпускового підігріву, важкий холодний запуск і ця дратівлива лампочка двигуна. У моїй майстерні виявили, що це було просто погане з'єднання між блоком управління і свічками розжарювання. На кабельному джгуті була корозія. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному це витрати на чистку та належну фіксацію з'єднань. У моєму випадку не потрібно було замінювати весь блок керування. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися конкретними кодами несправностей, які ви отримуєте? Також, скільки миль/кілометрів пробіг вашого двигуна? Це допоможе визначити, чи це просто проблема зі з'єднанням, як у мене, чи щось більш серйозне. Швидка порада: не чекайте занадто довго, щоб виправити це. Я їздив з цією проблемою пару тижнів і точно помітив гіршу економію пального та продуктивність.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля складає всього 20466 км, а останнє ТО було два місяці тому. Ваш відгук дуже корисний, я помітив ті ж самі симптоми зі зниженням економії палива. Я обов'язково звернуся до майстра якомога швидше і попрошу перевірити з'єднання, перш ніж замінювати будь-які деталі. Ви помітили, що в холодну погоду дим погіршився? Я бачу досить багато диму, особливо під час ранкового запуску.

(Перекладено з Англійська)

Так, я повністю розумію, що ви відчуваєте через дим! У моєму BMW 5 2012 року випуску дим був набагато сильнішим під час холодного запуску. Я пам'ятаю, як мені було дуже соромно через весь цей дим, що виходив, особливо вранці. Це було схоже на мобільну протитуманну машину! Враховуючи, що пробіг вашого автомобіля всього 20466 км, я б сказав, що ви в кращому становищі, ніж я. Мій пробіг був близько 90000 км, коли почалися ці проблеми. Невеликий пробіг вашого автомобіля робить мене більш впевненим, що це можуть бути просто проблеми з підключенням, як у мене. Говорячи про холодний запуск, ви помітили, що дим має синювато-сірий колір? У мене було саме так. Стало набагато краще після того, як я виправив ці корозійні з'єднання. Ранкове димне шоу повністю зникло через день-два після ремонту. Я не згадав про це у своїй першій відповіді, але я також помітив, що автомобіль іноді трохи вагається перед тим, як правильно прискоритися, особливо коли двигун не повністю прогрітий. У вас було щось подібне? Якщо так, то це ще одна ознака, яка вказує на проблему з підключенням, а не на несправність блоку управління. Просто майте на увазі, що хоча моє рішення було простим, все одно варто якнайшвидше пройти перевірку. Ці дизельні двигуни BMW можуть бути досить сварливими, якщо проблеми зі свічками розжарювання не вирішити вчасно!

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую за всю цю детальну інформацію! Так, це саме те, що я бачу, синювато-сірий дим і коливання під час прискорення, про які ви згадували! Насправді зараз відчуваю значне полегшення. Мої симптоми повністю збігаються з вашими, і оскільки мій автомобіль має набагато менший пробіг, я сподіваюся, що це просто з'єднання, як у вашому випадку. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Обов'язково попрошу їх перевірити ці з'єднання, перш ніж замінювати щось дороге. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися всім цим, це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати. Я дам вам знати, що з цього вийде!

(Перекладено з Англійська)