Несправність модуля управління фарами RS6 б'є по водіям

У мене була схожа проблема з моїм RS4 2020 року випуску минулої зими. Маю помірний досвід роботи з сучасними системами освітлення, хоча зазвичай залишаю складні електричні питання професіоналам. Симптоми збігалися з тим, що ви описали: непослідовне регулювання променя світла та попереджувальні лампочки. Адаптивні фари іноді світили занадто високо, створюючи небезпечні ситуації для зустрічного транспорту. Через кілька тижнів система автоматичного вирівнювання повністю вийшла з ладу. Після діагностики майстерня виявила несправний сервомотор в одному з вузлів фари, який контролює інтенсивність світла і вертикальне переміщення. Перемикач фар і датчики були в порядку, але серводвигун вийшов з ладу, що перешкоджало правильному регулюванню променя. Потрібен був ремонт: Повна діагностика адаптивної системи фар, заміна несправного сервомотора, повторне калібрування системи вирівнювання фар, тестування всіх функцій автоматичного регулювання Загальна вартість склала 1040 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин. Щоб допомогти далі, не могли б ви поділитися: З якого боку (ліворуч/праворуч) проявляється несправність? Чи виникає проблема частіше під час холодного запуску? Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Чи помічали ви якісь незвичні звуки під час регулювання фар? Це допоможе визначити, чи однакова у вас першопричина.

(Перекладено з Англійська)

На одометрі мого RS6 58877 км пробігу, і мені щойно замінили блок управління за гарантією. Дилер виявив, що волога потрапила в блок управління адаптивними фарами, що спричинило періодичні збої. Після заміни вони провели повне перекалібрування системи освітлення. Ремонт зайняв близько 3 годин, але нічого не коштував, оскільки був застрахований. Перемикач фар і вирівнювання тепер знову працюють бездоганно. Схоже, що це відома проблема, з якою зіткнулися ще кілька власників RS6.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом гарантійного ремонту. На моєму RS4 пошкодження від вологи також було причиною несправності фар, хоча це вплинуло на серводвигун, а не на модуль керування. Добре, що ви виявили цю проблему на ранній стадії, оскільки проблеми з вологою мають тенденцію погіршуватися з часом і можуть поширюватися на інші компоненти системи автоматичного вирівнювання. Якщо ремонт пройшов успішно, просто слідкуйте за цими ключовими моментами в подальшому: Регулярно перевіряйте регулювання променя під час вологих умов, Слідкуйте за будь-яким мерехтінням інтенсивності світла, Звертайте увагу на незвичайні затримки в реакції адаптивної системи, Слідкуйте за попереджувальними індикаторами фар Приблизно на 60000 км пробігу варто провести профілактичну перевірку всієї системи освітлення. Мій RS4 потребував заміни ущільнювачів приблизно на цьому пробігу, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Добре, що ремонт був покритий гарантією. Заміна лише модуля управління зазвичай коштує 800-1200 євро без урахування робіт, тож гарантійне покриття значно заощадило кошти.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши останню інформацію про мої проблеми з фарами, виявилося, що мій RS6 мав несправний модуль управління на 58877 км. Електричні роз'єми були пошкоджені вологою, що спричиняло нестабільну поведінку регулювання променя. Дилер повністю замінив модуль управління по гарантії і зробив повне перекалібрування системи освітлення. Ремонт зайняв близько 3 годин, але не коштував мені нічого, оскільки це була гарантійна робота. Після ремонту функції контролю дальності та автоматичного вирівнювання знову працюють ідеально. З того, що мені розповів технік, кілька інших RS6 мали подібні проблеми з вологою, яка впливала на модулі управління фарами. Я дуже радий, що проблему було вирішено, і я радий, що її вдалося вирішити до того, як вона погіршилася.

(Перекладено з Англійська)