Несправність насоса омивача Subaru: Діагностика та найпоширеніші способи усунення

У мене була схожа проблема з моїм Subaru Outback 2009 року. Як людина з невеликим досвідом роботи з автомобілями, я можу поділитися тим, що допомогло вирішити цю проблему. Попереджувальна лампочка про низький рівень рідини омивача продовжувала з'являтися, незважаючи на повний бачок. Після швидкої перевірки на СТО виявилося, що датчик рідини омивача був несправний, що призводило до помилкових показань лампочки на панелі приладів. Крім того, в насосі омивача лобового скла накопичилося сміття, що перешкоджало його нормальній роботі. Вирішити проблему було просто і коштувало 25 євро, що і було зроблено: Очищення насоса омивача лобового скла, перевірку всіх з'єднань, перевірку функціональності системи склоочисників, базову діагностику системи Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Чи перевірили ви запобіжник системи омивача? Чи чуєте ви клацання при активації омивачів? Чи нещодавно ви проходили технічне обслуговування? Чи помічали ви якісь незвичні звуки перед тим, як система вийшла з ладу? Ці деталі допоможуть визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 місяці тому на 177179 км пробігу. Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив запобіжник системи омивача, він виявився справним. При активації омивача не чути клацання. Дивно те, що я бачу, що рівень рідини в бачку повний, але двигун омивача здається повністю мертвим. На відміну від вашого випадку, я не думаю, що проблема в смітті, оскільки немає жодних ознак активації насоса. Чи буде перевірка електричних з'єднань біля двигуна омивача хорошим наступним кроком перед заміною всього блоку? Шукаю інформацію перед тим, як вирішити, чи варто ремонтувати машину самостійно, чи віднести її в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Оскільки ви згадали, що насос омивача не видавав жодного звуку, я знайшов це дуже схожим на те, з чим я зіткнувся пізніше з моїм Outback, хоча в моєму початковому дописі я зосередився лише на першому ремонті. Насос омивача фактично повністю вийшов з ладу приблизно через 6 місяців після першого ремонту. Як і у вас, не було ніякої реакції, ні клацання, ні гудіння, нічого. Я перевірив електричні з'єднання насоса, як ви і пропонували, і виявив значну корозію на клемах. Однак навіть після їх очищення насос не працював. У моєму випадку вийшов з ладу сам двигун насоса і потребував заміни. Вартість деталі становила 85 євро, плюс робота в майстерні обійшлася приблизно в 160 євро. Зробити своїми руками доступ до насоса омивача досить просто, потрібно лише зняти його: Зняти підкладку коліс, знайти насос на дні бачка омивача, від'єднати електричні з'єднання, зняти старий насос. Хоча варто спробувати перевірити з'єднання, судячи з вашого опису, який збігається з моїм досвідом, особливо з повною відсутністю активації насоса, найімовірніше, вам знадобиться новий насосний агрегат. Хороша новина полягає в тому, що сам ремонт не є надто складним, якщо ви вирішите взятися за нього самостійно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення про заміну насоса. Це дуже допомогло мені у прийнятті рішення. Враховуючи, що симптоми точно збігаються з вашим другим ремонтом, особливо відсутність звуку від двигуна омивача, я думаю, що спочатку спробую зробити все самостійно. Повна тиша при активації омивача, здається, чітко вказує на несправний двигун насоса, а не на засмічення або проблему з датчиком. Оскільки попереджувальна лампочка про низький рівень омивача згасла після заповнення, принаймні цей датчик, схоже, працює правильно. Я почну з перевірки електричних з'єднань, але замовлю запасний блок насоса, щоб мати його під рукою. Вартість запчастини 85 євро здається розумною, а відсутність витрат на оплату праці змушує мене спробувати зробити це самому. Процес доступу, який ви описали через облицювання колісної ніші, здається, цілком здійсненний. Я повідомлю про результати ремонту, щоб підтвердити, чи справді вийшов з ладу двигун насоса омивача лобового скла. Це допомогло звузити найбільш ймовірну причину, замість того, щоб витрачати час на пошук інших потенційних проблем.

(Перекладено з Англійська)