Несправність обігрівача Audi S5: Таємниця водяного клапана розгадана

Маючи певний досвід роботи з моделями Audi, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Audi S4 2017 року випуску, який має багато спільних компонентів з вашим S5. Симптоми точно збігалися, погана робота обігріву та коди помилок, пов'язані з системою охолодження. Після початкового усунення несправностей мій механік виявив несправне кабельне з'єднання на водяному клапані, що спричиняло періодичне блокування клапана. Це перешкоджало належному проходженню охолоджуючої рідини через серцевину нагрівача, що призводило до проблем з нагріванням. Ремонт включав заміну пошкодженого джгута проводів та перевірку самого клапана. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Після ремонту система опалення працює бездоганно, без проблем з витоком охолоджуючої рідини та перегрівом двигуна. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого S5, точні коди помилок, що з'являються, чи помічаєте ви втрату охолоджуючої рідини, чи проблема постійна, чи виникає лише іноді, поведінка датчика температури під час нормальної їзди. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема збігається з моєю, чи це може бути щось інше у вашій опалювальній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за розслідування цього питання. Пробіг мого S5 2019 року 122619 км, а останнє обслуговування було виконано 3 місяці тому. Коди помилок - P0597 та P2185. Зараз проблема здається досить постійною, трапляється щоразу, коли я їду. Я перевірив рівень охолоджуючої рідини і помітив, що він трохи падає між доливами. Під час роботи покажчик температури залишається нормальним, але нагрів автомобіля залишається мінімальним незалежно від того, як довго я їду. Механік спочатку подумав, що це просто низький рівень охолоджуючої рідини, який спричиняє проблеми з роботою нагрівача, але навіть після належної дозаправки і видалення повітря салон все одно ледь прогрівається. Це змушує мене думати, що теорія про блокування клапанів може бути правильною, особливо враховуючи ваш подібний досвід з електропроводкою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Ознайомившись з вашими кодами помилок і симптомами, я ще більше переконався, що ваша проблема відображає те, з чим я зіткнувся з моїм S4. Ці конкретні коди (P0597 і P2185) - це саме те, що показувала моя система до ремонту. Втрата охолоджуючої рідини, про яку ви згадали, є ще однією важливою підказкою. У моєму випадку несправна проводка призвела до того, що водяний клапан частково закрився, створивши тиск, який призвів до незначного витоку охолоджуючої рідини. Температура охолоджувальної рідини залишалася нормальною, оскільки залишався достатній потік для охолодження двигуна, але обмежений потік через серцевину опалювача спричинив поганий обігрів салону. Оскільки ваші симптоми розвиваються так само, як і мої, я б настійно рекомендував вашому механіку перевірити з'єднання проводки на водяному клапані. Блокування клапана може погіршитися з часом, і якщо чекати занадто довго, це може призвести до повного виходу з ладу системи опалення. Кілька спостережень з мого досвіду ремонту: Втрата охолоджуючої рідини повністю припинилася після виправлення проводки, ефективність опалення відразу ж повернулася до норми, після ремонту більше не з'являлися коди помилок, система охолодження двигуна підтримувала належний тиск Вартість ремонту повинна бути приблизно такою ж, як я заплатив (95 євро), якщо припустити, що проблема дійсно полягає в тій самій проблемі з проводкою, яка впливає на роботу водяного клапана.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Після того, як ми відвезли мій S5 до майстерні сьогодні, вони підтвердили, що винуватцем дійсно був джгут проводки водяного клапана. Діагностика показала переривчасті сигнали на клапан, що спричиняло обмеження потоку через серцевину нагрівача, що впливало на обігрів салону. Вартість ремонту склала 85 євро, трохи менше, ніж очікувалося. Замінили пошкоджену ділянку проводки та виконали повну продувку системи охолодження. Опалення тепер працює ідеально, кабіна швидко прогрівається і стабільно підтримує температуру. На панелі приладів більше не з'являються коди помилок. Якщо у когось ще виникають подібні проблеми з опаленням з кодами помилок P0597 та P2185, обов'язково зверніться до механіка для перевірки проводки водяного клапана. Симптоми поганого обігріву салону в поєднанні з нормальною температурою двигуна і незначними втратами охолоджуючої рідини, схоже, є чіткими індикаторами цієї конкретної проблеми. Ми контролюватимемо рівень охолоджувальної рідини протягом наступних кількох тижнів, щоб переконатися, що все залишилося без змін, але поки що ремонт, схоже, повністю вирішив проблеми з нагріванням і витоком охолоджувальної рідини.

(Перекладено з Англійська)