philipplion9
Несправність обігрівача кисневого датчика
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Nissan Rogue 2018 року випуску має проблему із сигнальною лампочкою «Check Engine» через несправність нагрівача кисневого датчика, що призводить до збільшення споживання палива. Проблема, ймовірно, пов'язана з кисневим датчиком, розташованим до каталізатора, який є важливим для підтримки правильного співвідношення повітря та палива. Можливі причини включають несправний нагрівальний елемент у датчику або проблеми з проводкою, такі як тріснута ізоляція або пошкоджені дроти. Рекомендується звернутися до професійної майстерні для діагностики та усунення проблеми, оскільки електричні проблеми можуть бути складними для усунення без відповідних інструментів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
philipplion9 (community.author)
Дякую за пораду! Показує помилку для датчика upstream. Наскільки важко було отримати доступ до проводки у вашому випадку? Цікаво, чи варто просто відвезти його в майстерню.
(community_translated_from_language)
clarameyer10
Ах, датчик перед каталізатором, це критично для співвідношення повітря-паливо. Доступ до проводки може бути трохи складним залежно від конфігурації вашого двигуна, але загалом це не надто погано. Однак, враховуючи, що код помилки вказує конкретно на ланцюг обігрівача, і ви вже перевірили очевидні з'єднання, можливо, настав час звернутися до фахівця. Якщо це дійсно дефектний кабель або з'єднання штекера, як ви підозрюєте, це може бути простим виправленням, але діагностика електричних проблем може бути складною без відповідних інструментів. Майстерня також зможе перевірити нагрівальний елемент самого датчика. Я змушений був віднести свій після того, як промучився цілий день, це того варте. Мені це коштувало близько 95€.
(community_translated_from_language)
philipplion9 (community.author)
Дякую за пораду, я ціную це. Я відвезу його до надійної майстерні. Звучить, що це найкращий спосіб дій, особливо з ціною, яку ви назвали. Я поділюся рішенням, як тільки воно буде вирішено.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
ROGUE
clarameyer10
У мене була подібна проблема з моїм Rogue! Перевірте проводку дуже ретельно. Іноді ізоляція тріскається або дріт перетирається, викликаючи періодичне коротке замикання. Це безумовно може запустити код нагрівача кисневого датчика та вплинути на економію палива. Який датчик, вище за течією чи нижче за течією? Датчик вище за течією відповідає за вимірювання співвідношення повітря-паливо перед каталітичним нейтралізатором, а датчик нижче за течією контролює ефективність нейтралізатора. Якщо нагрівальний елемент у датчику виходить з ладу, датчик не досягне робочої температури досить швидко, і ECU видасть код.
(community_translated_from_language)