100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jakobherrmann38

Несправність обігрівача паливного фільтра VelSatis

Я пишу про свій Renault VelSatis дизель 2006 року випуску. Він показує ознаки проблеми з підігрівачем паливного фільтра: код помилки, знижена потужність, погана реакція двигуна, висока витрата палива та нерівний холостий хід. Я перевірив кабель та штекер, підозрюючи несправність там. На одометрі 136172 км. Чи мав хтось ще таке зі своїм VelSatis?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Renault VelSatis 2006 року випуску демонстрував ознаки несправності обігрівача паливного фільтра, включаючи коди помилок, знижену потужність, слабку реакцію двигуна, високу витрату палива та нерівномірну роботу на холостому ході. Передбачалося, що проблема пов'язана з кабелем та штекером обігрівача паливного фільтра. Було запропоновано перевірити реле та проводку обігрівача паливного фільтра на наявність корозії або пошкоджень. Зрештою, на СТО діагностували погане підключення до обігрівача паливного фільтра, замінили жгут проводки та штекер, усунувши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

vivienstorm1

Ці симптоми настійно вказують на проблему з ланцюгом підігрівача паливного фільтра. ЕБУ, ймовірно, виявляє відсутність підігрівача, що запускає помилку та впливає на роботу двигуна. Зниження потужності та реакції виникає через те, що ЕБУ компенсує сприйняте холодне паливо, що призводить до поганого згоряння. Підвищене споживання палива та нерівномірний холостий хід є додатковими результатами. Чи перевірили ви реле підігрівача паливного фільтра та проводку на корозію, пошкодження або слабкі з'єднання?

(community_translated_from_language)

jakobherrmann38 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я подивився на реле та проводку, але у мене немає інструментів для належного тестування на безперервність. Чи можете ви пояснити, як підтвердити, що ланцюг підігріву паливного фільтра працює, перш ніж я щось заміню?

(community_translated_from_language)

vivienstorm1

Враховуючи ваші інструменти, найкраще звернутися до кваліфікованого техніка. Мультиметр може перевірити безперервність, але справжній діагноз часто потребує обладнання, такого як осцилограф, щоб побачити сигнал і реакцію навантаження ланцюга нагрівача паливного фільтра в різних умовах. Примусовий ремонт без доказів може коштувати дорожче, ніж правильний діагноз.

(community_translated_from_language)

jakobherrmann38 (community.author)

Дякую за пораду. Я записав його в майстерню. Вони знайшли погане з'єднання з обігрівачем паливного фільтра, замінили джгут проводів і штекер, і проблеми зникли. Ремонт коштував 95 €. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS