Несправність обігріву лобового скла BMW iX2, проблеми з повідомленнями власників

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Несправність обігріву лобового скла була пов'язана з несправністю акумуляторної батареї. З'явилося попередження "Батарея сильно розряджена", і кілька електричних систем почали збоїти, в тому числі обігрів лобового скла. Виявилося, що головна система управління акумулятором потребувала перекалібрування, а один з модулів управління потрібно було замінити. Це була серйозна робота, яка зайняла два дні в дилерському центрі. Проблема з обігрівом була лише симптомом більш серйозної електричної проблеми. Я б однозначно рекомендував перевірити її в сертифікованому сервісному центрі BMW, оскільки ці електричні системи досить складні. Після ремонту мій автомобіль працює ідеально, жодних проблем з обігрівом за останній рік не виникало. Обов'язково попросіть їх перевірити як систему управління акумулятором, так і модуль управління обігрівом. Це може врятувати вас від чергової поїздки в гараж.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про підключення акумуляторної системи, здається, наші проблеми можуть бути схожими. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки в підсумку заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва?

(community_translated_from_language)

Привіт! З радістю повідомляю вам повне оновлення. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро за усунення проблеми з розрядом акумулятора, і я радий сказати, що це були добре витрачені гроші. Мало того, що вирішили проблему з обігрівом лобового скла, так ще й виправили обігрів заднього скла, про який я навіть не згадав у своїй першій відповіді, але який теж працював незадовільно! Після ремонту, який був близько року тому, все працює як годинник. Більше ніяких електричних гремлінів або проблем з опаленням. Система управління батареєю працює ідеально, і всі нагрівальні елементи виконують свою роботу так, як і повинні. Чесно кажучи, я трохи хвилювався, що це може бути повторювана проблема, але мій iX3 був абсолютно надійним. Ніяких примх, ніяких попереджувальних лампочок, нічого. Сертифікований центр BMW може бути трохи дорожчим, ніж звичайний гараж, але, враховуючи, наскільки складні ці електричні системи, я б сказав, що це коштувало кожного цента. Схоже, у вас може бути та ж проблема, що і у мене. Якщо вам вдасться її вирішити, мені було б цікаво почути, як все пройшло у вас!

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся від механіка, і вау, який відмінний досвід цього разу! Скориставшись вашою порадою, я поїхав до сертифікованого центру BMW, а не до звичайного. Ви були праві, це дійсно була проблема з системою управління акумулятором. Вони також виявили деякі додаткові проблеми з датчиками, що пояснило коди помилок, які я отримував. Все це обійшлося мені в 340 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але вони виконали ретельну роботу. Механік все чітко пояснив і навіть показав мені проблемні деталі, які вони замінили. Набагато краще, ніж мій останній досвід ремонту! Щойно поїхав додому, і система опалення знову працює ідеально. Більше немає кодів помилок, і все працює плавніше. Думаю, я також знайшов свого нового механіка, обслуговування було просто фантастичним. Дуже ціную вашу допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Іноді заплатити трохи більше за належне обслуговування цілком того варте!

(community_translated_from_language)