Несправність омивача RS4: поради щодо усунення несправностей

У мене була точно така ж несправність на моєму Audi S4 2012 року випуску. Система очищення повністю перестала працювати, як лобового скла, так і фар. Виявилося, що проблема полягала в поєднанні декількох факторів. По-перше, шланг омивача засмітився через накопичення сміття. Крім того, в системі було несправне релейне з'єднання з насосом. Ці компоненти працюють разом, тому, коли один з них виходить з ладу, вся система зазвичай перестає функціонувати. Ремонт включав в себе Повна діагностика системи, очищення всіх трубопроводів омивача, заміна реле головного насоса, перевірка з'єднань та електричних компонентів, перевірка належного потоку через всі форсунки Це був досить серйозний ремонт, оскільки для доступу до насоса і реле потрібно було зняти кілька компонентів, щоб дістатися до системи. Несправність потребувала професійної уваги, а не ремонту в домашніх умовах через складність з'єднань і вимог до тестування. Варто зазначити, що ці системи в спортивних моделях Audi складніші, ніж у стандартних версіях, через інтегровану систему очищення фар. Правильне усунення несправності з першого разу запобігає повторному виникненню проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це схоже на несправність системи очищення світлодіодних фар, яка була у мене на RS4. Після ремонту обидві системи очищення працюють бездоганно вже більше року. Просто цікаво, у яку суму обійшовся ремонт вашої системи? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми, пов'язані з ремонтом, після його завершення? Мій механік згадував, що ці несправності іноді можуть вказувати на інші основні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого S4 в минулому році система очищення фар працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, що включало в себе ремонт несправного кабельного з'єднання з насосом і заміну реле. Це виявилося дешевше, ніж очікувалося спочатку, враховуючи складну інтеграцію компонентів системи очищення ксенонових фар з основною системою омивача. Після ремонту не виникло жодних інших проблем, пов'язаних з цим. Система очищення тепер забезпечує постійний тиск як для омивача лобового скла, так і для омивача фар. Ключовим моментом було проведення ретельної діагностики для виявлення точної електричної несправності, а не просто заміна деталей з нізвідки. Найважливіше те, що ремонт системи запобіг потенційному пошкодженню інших компонентів. Належне функціонування системи очищення фар має важливе значення для підтримання оптимальної видимості, особливо з високопродуктивними освітлювальними системами.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за всі корисні відповіді. Минулого тижня нарешті полагодив свій RS4. Виявилося, що основний насос був повністю мертвий і кілька шлангів були заблоковані. Система потребувала повного ремонту, включаючи нові роз'єми та ретельне очищення всіх ліній. Ремонт зайняв близько 3 годин і коштував 280 євро. Знайшов фахівця, який дійсно знав ці ксенонові системи зсередини. Він показав мені старі компоненти, насос був повністю роз'їдений корозією, а один з головних шлангів фактично розколовся. Тепер все працює ідеально. Омивачі фар мають сильний напір і лобове скло добре очищається. Безумовно, варто зробити все правильно, а не намагатися вирішити проблему дешевими тимчасовими рішеннями. Механік також провів профілактичне очищення всієї системи, щоб уникнути майбутніх засмічень. Принаймні тепер я знаю, на що звернути увагу, якщо подібні проблеми виникнуть знову.

(Перекладено з Англійська)