Несправність опалення RS3: Симптоми несправності водяного клапана та їх усунення

Виходячи з мого досвіду роботи з RS5 2019 року, який мав подібні проблеми з підігрівом, я можу поділитися деякими порадами як людина з помірним досвідом в ремонті Audi. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: мінімальна теплова потужність і коди помилок, пов'язані з системою охолодження. У моєму випадку водяний клапан працював справно, але проблема була пов'язана з несправним підключенням кабелю до модуля керування опаленням. Після діагностики проблем з перегрівом двигуна мій механік виявив, що сигнали про блокування клапана не надходили до блоку управління через пошкоджену проводку. Був проведений ремонт: Повне діагностичне сканування, тестування функціональності клапанів автомобіля, заміну пошкодженої проводки та з'єднань, перезавантаження та тестування системи Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу, що здається розумною для такого типу ремонту. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, було б корисно дізнатися: Які коди помилок ви отримуєте? Проблема виникає, коли двигун холодний чи теплий? Чи помітили ви зміни в температурі двигуна? Чи є якісь незвичні звуки з системи опалення? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи ви маєте справу з іншою проблемою системи опалення.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 90000 км пробігу, і я додаю більше деталей про мою проблему з опаленням. Коди помилок - P0597 та P0599. Проблема виникає в основному, коли двигун холодний, і так, я помітив, що покажчик температури показує трохи вищі показники, ніж зазвичай. Ніяких незвичних звуків з області радіатора немає, але є легкий солодкуватий запах, який може вказувати на витік охолоджуючої рідини десь в системі. Обігрів працює трохи краще після їзди протягом приблизно 30 хвилин, але так і не досягає належної температури. Перевіривши ближче, я також помітив невеликі плями охолоджуючої рідини під машиною. Чи може це свідчити про більш серйозну проблему з сердечником обігрівача, а не лише з автомобільним клапаном?

(Перекладено з Англійська)

Ваші симптоми витоку охолоджуючої рідини, безумовно, викликають занепокоєння і збігаються з тим, що я відчував до того, як мій ремонт перетворився на більшу проблему. Спочатку я також думав, що це просто автомобільний клапан, але ці плями охолоджуючої рідини та солодкий запах є класичними ознаками проблеми з сердечником обігрівача, я дізнався це на власному досвіді з RS5. Ці коди помилок (P0597 і P0599) відносяться до проблем зі схемою керування термостатом обігрівача, але в моєму випадку вони були вторинними симптомами. Первинною проблемою була справді несправність сердечника нагрівача, що пояснювало витік охолоджуючої рідини і погану роботу нагрівача. Коли мій механік провів розслідування, він виявив: Охолоджуюча рідина витікала зі з'єднань сердечника нагрівача, Блокування клапанів було спричинене корозією каналів охолоджуючої рідини, Перегрів двигуна стався через низький рівень охолоджуючої рідини. Був проведений ремонт: Заміна сердечника опалювача, повна промивка системи, нова охолоджуюча рідина, заміна термостата в якості профілактики Загальна вартість ремонту склала 750 євро, що значно більше, ніж просто заміна клапана, але це вирішило всі проблеми, включаючи коди помилок, і запобігло потенційному пошкодженню двигуна. Я раджу вирішити цю проблему швидко, оскільки продовження їзди з негерметичним сердечником опалювача може призвести до більш серйозних проблем з перегрівом двигуна і потенційно пошкодити інші компоненти опалювальної системи.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за всі детальні відповіді та інформацію, якою ви поділилися. Симптоми, які ви описали з вашим RS5, дуже схожі на мої. Дивлячись на вартість ремонту, 750 євро - це висока ціна, але вона має сенс, враховуючи комплексність необхідних робіт. Почувши про ваш досвід з проблемами з сердечником обігрівача, я збираюся записати машину на наступний тиждень для належної діагностики. Плями охолоджуючої рідини і солодкуватий запах змушують мене хвилюватися про можливий перегрів двигуна, якщо я продовжуватиму так їздити. Краще відремонтувати всю систему охолодження належним чином, ніж ризикувати ще більшими пошкодженнями. Останнє питання перед тим, як я запланую ремонт: чи помітили ви якесь покращення в загальному управлінні температурою двигуна після заміни серцевини нагрівача? Мені цікаво, чи не допоможе це усунути дещо підвищені показники температури, які я бачу на приладі.

(Перекладено з Англійська)