Несправність паливних дверцят Audi A1 виводить з ладу кілька систем

У мене була така ж проблема на моєму Audi A3 1.4 TFSI 2017 року випуску. Проблема з дверцятами паливного бака виявилася складнішою, ніж очікувалося. Механізм відкривання повністю вийшов з ладу як через електричну несправність, так і через зношену тросову систему відкривання. Основні симптоми збігалися, кнопка відкривання не реагувала на натискання, а аварійне ручне відкривання перестало спрацьовувати. На приладовій панелі з'явилися попередження про несправності електричної системи, а також були порушені деякі інші функції, оскільки система центрального замка має спільні компоненти з системою управління паливними дверцятами. Потрібен був ремонт: Заміна всього блоку механізму розблокування, встановлення нового троса ручного розблокування, оновлення модуля управління центральним замком Це був серйозний ремонт, який зайняв майже цілий день в майстерні. Несправність дверцят паливного бака була пов'язана з більш широкою проблемою електричної системи, що впливає на багато функцій автомобіля. Фахівці виявили корозію в джгуті проводів біля кнопки відмикання, яка поширилася на інші з'єднання. Варто спочатку перевірити трос ручного відмикання, якщо він рухається вільно, але не відчиняє двері, це, ймовірно, електрична несправність в приводі. Якщо трос застряг, можливо, потрібно замінити весь механізм.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомагає, оскільки я стикаюся з майже ідентичними симптомами з моїм A1. Проблема з паливною заслінкою завдавала мені багато клопоту, особливо через несправність приводу замка та спливаючі системні попередження. Перш ніж я запишусь на ремонт, чи не могли б ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працювало ідеально після ремонту, чи ви помітили якісь інші пов'язані з цим проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту мого А3 з такою самою проблемою. Загальна вартість робіт склала 210 євро за заміну несправної тяги та компонентів електроприводу. Привід замка потребував повної заміни, оскільки оригінальний блок був пошкоджений корозією. Після ремонту фіксатор паливної заслінки працює бездоганно. Більше немає жодних системних попереджень на панелі приладів, і всі пов'язані з цим функції повернулися до нормальної роботи. Люк паливного бака тепер відкривається плавно, як за допомогою внутрішньої кнопки, так і за допомогою ручної тросової системи відкривання. Я хвилювався, що згодом з'являться інші проблеми з електрикою, але через кілька місяців все працює бездоганно. Механік зазначив, що ці механізми паливного люка часто виходять з ладу на цьому пробігу, тому ремонт повинен тривати довгі роки.

(Перекладено з Англійська)

Я нарешті вирішив проблему з паливними дверцятами. Вчора відвіз машину в ремонтну майстерню, де діагностували несправність як електричної системи, так і механічних компонентів. Брелок і центральний замок також не працювали через електричну несправність. Механік виявив значну корозію в проводці механізму розблокування, що пояснило, чому не працював і ручний перемикач. Довелося замінити весь блок приводу паливної заслінки і переробити деякі з'єднання. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте, щоб все знову працювало належним чином. Вся робота зайняла близько 4 годин. Тепер паливний люк чудово відчиняється як кнопкою з салону, так і вручну, і всі ці дратівливі попередження на приладовій панелі зникли. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, мені допомогли зрозуміти, чого очікувати в майстерні і який діапазон цін.

(Перекладено з Англійська)