Несправність паливного насоса Audi RS6: симптоми та способи усунення

Після того, як я зіткнувся з подібними симптомами на своєму Audi S6 2017 року випуску, я можу підтвердити, що ці ознаки часто вказують на проблеми з подачею палива. Процес ремонту виявив дві потенційні причини: або несправний паливний насос, або пошкоджені електричні з'єднання з насосним агрегатом. Нерівний хід і глохнення двигуна на холостому ходу - класичні симптоми нестабільної подачі бензину. У моєму випадку сам насос був справний, але джгут проводів, що з'єднує його з паливним насосом, зіпсувався, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Ремонт полягав у наступному: Перевірка тиску палива на рейці, перевірка електричного з'єднання насоса, заміна джгута проводів і роз'ємів, очищення кодів блоку управління двигуном Після виправлення електричних з'єднань робота автомобіля повернулася в норму. Хоча це не так дорого, як заміна насоса в зборі, це все одно був серйозний ремонт, який вимагав спеціального діагностичного обладнання та досвіду. Підвищена витрата палива, про яку ви згадали, збігається з моїми спостереженнями: система компенсувала нерівномірний тиск палива, працюючи в режимі підвищеної подачі. Якщо ви помітили якісь ниючі звуки з задньої частини автомобіля, це може підтвердити проблеми, пов'язані з насосом. Перед заміною деталей важливо правильно діагностувати ці симптоми за допомогою перевірки тиску палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з паливною системою. Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Ваш підхід до діагностики автомобіля має сенс. Я перевірив, і дійсно є слабкий ниючий звук, що доноситься з області бака. Ви пам'ятаєте загальну вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після заміни джгута проводів, чи це повністю вирішило проблеми з подачею бензину?

(Перекладено з Англійська)

Гарна новина: після того, як механік перевірив мій S6, проблема з паливним насосом була повністю вирішена. Як і у вашому випадку, автомобільна діагностика вказала на непостійну подачу бензину, але насправді проблема виявилася набагато простішою, ніж очікувалося. Ремонт обійшовся лише в 95 євро, щоб виправити несправне кабельне з'єднання в насосі. Після ремонту, проведеного півроку тому, автомобіль працює ідеально, без повторних проблем з паливною системою. Скиглення повністю зникло, холостий хід вирівнявся, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Це підтверджує, що проблеми з подачею бензину були викликані виключно поганим електричним з'єднанням, а не поломкою насоса. Враховуючи схожі симптоми, особливо скрегіт в районі бензобаку, я б рекомендував спочатку перевірити електричні з'єднання, перш ніж замінити весь насос в зборі. Належна діагностика може заощадити значні витрати на ремонт, якщо у вас та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Я відвіз свій RS6 до іншого механіка, який спеціалізується на діагностиці паливної системи. Діагностика виявила саме те, що й передбачалося: пошкоджений джгут проводів, що спричиняє нерегулярну подачу бензину. Вартість ремонту склала 180 євро за запчастини та роботу. Механік показав мені проржавілі з'єднання проводки, через які паливний насос отримував нестабільну потужність. Після заміни проводки двигун повністю припинив глохнути і працювати нерівномірно. Продуктивність автомобіля повернулася до норми, а витрата палива - до очікуваного рівня. Весь процес зайняв близько 3 годин, і я дуже вдячний механіку, який розповів мені про те, що вони знайшли. Більше немає ніякого ниючого шуму з області бака. Я радий, що отримав другу думку замість заміни всього насосного агрегату, що обійшлося б набагато дорожче, але не вирішило б реальної проблеми.

(Перекладено з Англійська)