Несправність паливної заслінки BMW X4 спричиняє численні системні проблеми

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2017 року. Симптоми були майже ідентичні, паливна заслінка не працювала і з'являлися дратівливі повідомлення про помилки. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що несправним був механізм з'єднання паливної заслінки. Довелося замінити весь вузол, що обійшлося мені приблизно в 210 євро. Ремонт виявився не надто складним, але, безумовно, потребував професійних інструментів і досвіду. Який варіант двигуна у вашого X4? Я також хотів би знати, чи ви отримуєте якісь конкретні коди помилок на панелі приладів. Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. Проблема може бути пов'язана і з електрикою, тому варто перевірити ці деталі, перш ніж припускати, що це та сама проблема, яка була у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене бензиновий варіант, і так, ці симптоми дуже схожі на те, що я відчуваю. Мій X4 щойно пробіг 86716 км на одометрі, і він був досить надійним, поки це не почало відбуватися після мого останнього обслуговування. Я також отримую повідомлення про помилки в системі центрального замка, що змушує мене думати, що це може бути щось більше, ніж просто механізм паливної заслінки. Приємно знати про потенційні витрати на ремонт, це, безумовно, допомагає мені підготуватися до того, що може статися. Чи вирішив ваш ремонт одразу всі пов'язані з цим проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, коли я відремонтував свій X3, це фактично вирішило всі пов'язані з ним проблеми за один раз. Помилки системи центрального замка, про які ви згадали, дійсно нагадують мені про себе, у мене вони теж були, що спочатку змусило мене подумати, що це була більша електрична проблема. Але виявилося, що несправний механізм паливної заслінки викликав ці додаткові повідомлення про помилки в системі. На додаток до моєї попередньої відповіді, після ремонту у мене не було жодних проблем протягом останніх 18 місяців. У майстерні мені сказали, що це досить поширена проблема для наших моделей BMW, особливо після того, як пробіг перевищує 80 000 км. Оскільки пробіг вашого X4 становить 86 716 км, це якраз в тому типовому діапазоні, коли ці речі починають давати збої. Я зрозумів одну річ: якщо ви ремонтуєте двигун, переконайтеся, що вони також перевірять джгут проводів, підключений до механізму. У моєму випадку під час ремонту вони виявили невеликий знос проводів. Вони також виправили це, що, ймовірно, запобігло майбутнім проблемам. Все це зайняло близько 3 годин в майстерні, і з тих пір у мене все працює як годинник. Дайте мені знати, що ви в кінцевому підсумку дізнаєтесь, коли перевірите його. Завжди цікаво почути, чи ці проблеми проявляються однаково в різних моделях!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити все, особливо про перевірку джгута проводів, це дуже допомогло. Я щойно записався на перевірку на наступний тиждень до місцевого спеціаліста BMW. Тепер я почуваюся набагато впевненіше, знаючи, чого очікувати, і що це відома проблема з таким пробігом. Насправді приємно чути, що ваш ремонт виправив все за один раз, і з тих пір у вас не було проблем. Ці помилки центрального замка дійсно змушували мене нервувати через потенційні електричні проблеми, тому знання того, що все це може бути пов'язано з механізмом паливної заслінки, заспокоює. Я обов'язково переконаюся, що вони перевірять і джгут проводів, не хочу нічого пропустити, поки вони там будуть. Я, мабуть, оновлю цю тему, як тільки все виправлю, на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це саме той реальний відгук, на який я сподівався!

(Перекладено з Англійська)