BrittaLang19
Несправність PCV Panamera? Ознаки та рішення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Porsche Panamera 2018 року випуску мала проблеми з перебоями в роботі двигуна, нерівномірною роботою на холостому ході, ривками під час розгону та низькою паливною економічністю, а також горіла лампочка Check Engine. Ці симптоми вказували на можливу несправність системи вентиляції картера (PCV). Аналогічну проблему в Porsche Cayenne було вирішено шляхом заміни засміченого клапана PCV та очищення впускного колектора. Рекомендованим рішенням було перевірити та відремонтувати систему PCV у сертифікованого дилера Porsche або спеціаліста, що успішно вирішило проблему, відновивши плавну роботу двигуна та нормальну витрату палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BrittaLang19 (community.author)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це відповідає моїй проблемі. Я планую відвезти його до дилера Porsche, якого ви згадали. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все з тих пір працює без збоїв, чи не помічали якихось інших дивацтв? Будьмо!
(community_translated_from_language)
J_Schneider86
Привіт! Так, радий допомогти з інформацією про вартість, я заплатив 360 євро за ремонт системи вентиляції картера у мого спеціаліста Porsche. І я радий повідомити, що після ремонту мій Cayenne працює як мрія! Більше ніяких перебоїв у роботі двигуна, ніяких грубих холостих обертів, а витрата пального повернулася до норми. З моменту ремонту пройшов вже близько року, і у мене не виникало жодних інших проблем. Інвестиції повністю того варті, особливо враховуючи, скільки зайвого пального я витрачав до ремонту. Крім того, це хороший душевний спокій, знаючи, що залишення несправності могло б призвести до більш дорогих проблем в майбутньому. Якщо ви їдете до дилера, вони можуть запропонувати вам ціну трохи вищу, ніж я заплатив своєму спеціалісту, але, чесно кажучи, головне - це правильно відсортувати проблему. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!
(community_translated_from_language)
BrittaLang19 (community.author)
Дуже дякую за всі ці деталі! Я наважився і вчора відвіз свою Панамеру до дилера. Ви були праві у всьому, це дійсно була система PCV, яка спричиняла всі проблеми. Вони запропонували трохи вищу ціну - 450 євро, але я вирішив, що варто зробити все як слід. Все це зайняло близько двох днів, але яка різниця! Просто забрав її сьогодні вдень, і це все одно, що їхати на зовсім іншій машині. Двигун тепер працює дуже плавно, більше ніяких ривків чи перебоїв. Навіть помітив, що рівень палива падає не так швидко, як раніше. Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду, а не повернувся до свого старого механіка. Ви врятували мене від ще однієї потенційної катастрофи! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення. З цим головним болем покінчено!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
PANAMERA
J_Schneider86
Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Porsche Cayenne 2015 року випуску. Симптоми були точними: грубий холостий хід, глухий хід двигуна та жахлива витрата пального. Також блимав індикатор перевірки двигуна. Я звернувся до місцевого спеціаліста Porsche, і він діагностував несправність системи вентиляції картера. Клапан PCV був повністю забитий, а у впускному колекторі були залишки масла. Довелося замінити всю систему PCV і почистити впускний колектор. Це не було швидким рішенням, машина простояла в майстерні 3 дні, але це вирішило всі проблеми. З тих пір двигун працює безперебійно, і моя економія палива повернулася до норми. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує належної уваги. Якщо її не виправити, це може призвести до витоку мастила, підвищеного зносу двигуна і потенційно більших проблем з двигуном. Я б рекомендував звернутися до сертифікованого дилера Porsche або до відомого фахівця Porsche. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід у вирішенні цих специфічних проблем.
(community_translated_from_language)