Несправність перемикача склоочисника Audi RS7: Короткий посібник з діагностики

У мене була така ж проблема на моєму RS5 2014 року. Під час сильного дощу не працювали двірники, не було жодної реакції від системи керування. Спочатку я підозрював двигун склоочисника, але діагностика виявила несправність з'єднання в джгуті проводки рульової колонки, що також періодично впливало на сигнал повороту. Першопричиною виявилася корозія клем, де перемикач склоочисника з'єднується з основним джгутом проводів. Погіршення якості з'єднання відбувається поступово, що пояснює, чому багато власників вперше помічають проблеми під час сильного дощу, коли потрібна більша потужність. Ремонт вимагав часткового розбирання рульової колонки, щоб отримати доступ до пошкодженої ділянки джгута і замінити її. Хоча це поширене явище на цих моделях, це, безумовно, серйозний ремонт, який вимагає спеціального діагностичного обладнання та досвіду роботи з електричними системами Audi. Наполегливо рекомендуємо звернутися до сертифікованої майстерні. Якщо не усунути проблему, волога може поширитися по джгуту проводів і потенційно вплинути на інші системи, такі як круїз-контроль. Конструкція роз'єму була переглянута в наступних серіях, щоб запобігти цій проблемі.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за детальну відповідь! Це дуже схоже на мою ситуацію, особливо частина про те, що проблеми стають більш помітними під час сильного дощу. Датчик дощу, здається, також повністю мертвий. Ви в кінцевому підсумку замінили весь джгут проводки або тільки секцію роз'єму? Сподіваюся, що зможу уникнути повного розбирання рульової колонки, якщо це можливо. Також цікаво, скільки приблизно вам обійшовся ремонт і чи були у вас проблеми зі склоочисниками або електрикою після ремонту? Приємно чути, що це відома проблема. Планував звернутись до місцевої майстерні, але, можливо, варто пошукати спеціаліста з Audi, враховуючи необхідність електричної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що звернулися. Після належної діагностики виявилося, що все так, як ви і підозрювали, лише точка з'єднання потребувала ремонту, а не весь джгут проводів. Датчик дощу знову почав працювати, як тільки вони відновили належне з'єднання. Ремонт обійшовся в 95 євро, що включало в себе виправлення несправного кабельного з'єднання в районі рульової колонки. З моменту ремонту, який відбувся 8 місяців тому, склоочисники працюють бездоганно за будь-яких погодних умов, і жодних інших електричних неполадок не з'явилося. Технік зазначив, що ця точка з'єднання джгута проводів є поширеним місцем несправності на цих моделях. Вони змогли отримати доступ до нього і відремонтувати його без повного розбирання рульової колонки, що дозволило знизити трудовитрати. Круїз-контроль та інші функції керма тепер працюють бездоганно. Я дуже радий, що звернувся до спеціаліста, який знається на цих специфічних проблемах, а не до звичайної майстерні. Точна діагностика проблеми з першого разу дозволила заощадити гроші в довгостроковій перспективі, уникнувши непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Минулого тижня нарешті закінчив ремонт і хотів поділитися своїм досвідом. Відвіз до сертифікованого спеціаліста, який точно знав, що потрібно перевірити після того, як я описав симптоми. Діагностика підтвердила проблему з підключенням джгута проводів біля рульової колонки. Спеціаліст показав мені корозійний роз'єм, який спричиняв несправність склоочисників. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, головним чином за роботу, оскільки потрібно було замінити лише частину роз'єму, а не весь джгут проводів. Робота зайняла близько 2 годин, і вони змогли полагодити її без повного демонтажу рульової колонки. Тепер всі електричні системи, включаючи поворотник і датчик дощу, працюють ідеально. Дуже радий, що звернувся до спеціаліста, а не намагався полагодити самостійно чи в звичайній майстерні. Найкраще те, що перемикач склоочисників і моторчик насправді були в порядку, що врятувало мене від непотрібної заміни деталей. Я обов'язково буду стежити за будь-якими майбутніми проблемами з електрикою, але поки що все працює як треба.

(Перекладено з Англійська)