Несправність перемикача склоочисника Audi S7: Розкрито реальні витрати на ремонт

У мене була така ж проблема на Audi S5 2015 року випуску. Несправність перемикача склоочисників почалася з переривчастої роботи до повної відмови. Ретельна діагностика показала, що з'єднання джгута проводів за рульовою колонкою було пошкоджено корозією, що впливало як на управління щітками склоочисників, так і на роботу сигналу повороту. З цим ремонтом може впоратися звичайний механік, якщо він має досвід роботи з електричними системами Audi. Для цього потрібно зняти кермо і обережно дістатися до блоку багатофункціонального перемикача. Важливо правильно від'єднати і знову під'єднати джгут проводів, не пошкодивши інші компоненти. Ремонт передбачає встановлення нового перемикача склоочисника в зборі та забезпечення належної герметизації всіх з'єднань для запобігання корозії в майбутньому. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, вона вимагає точної роботи через розташування та з'єднання з іншими елементами керування рульової колонки, такими як круїз-контроль. Зазвичай це 2-3 години роботи для досвідченого фахівця. Варто перевірити, чи є якісь технічні бюлетені з обслуговування, пов'язані з цією проблемою для вашого конкретного модельного року, оскільки деякі автомобілі мали відомі проблеми з блоком перемикачів.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту перемикача склоочисників. У мене були точно такі ж симптоми на моєму S7 минулої зими. Двигун склоочисника нізвідки переставав працювати, що робило їзду в погану погоду досить ризикованою. Моя система склоочисників повністю вийшла з ладу приблизно через тиждень періодичних проблем. Прочитав ваш опис процесу ремонту рульової колонки, і це дуже допомогло. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, включаючи поворотник та інші елементи керування? Просто хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і перевірити, чи не виникнуть якісь інші супутні проблеми після основного ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що запитали про результат ремонту. Після візиту до мого механіка проблема з перемикачем склоочисників була повністю вирішена. Проблема виявилася в нещільному з'єднанні кабелю в рульовій колонці, яке вони виправили за 95 євро. Ремонт був виконаний ідеально, всі функції, включаючи поворотник і управління склоочисниками, працюють бездоганно вже більше року. Механік зазначив, що такі проблеми з підключенням є досить поширеними, але після належного усунення вони рідко виникають знову. Реакція двигуна склоочисника насправді краща, ніж раніше, і переривчасте налаштування працює саме так, як повинно. Це виявилося набагато простішим ремонтом, ніж очікувалося спочатку, без необхідності заміни всього перемикача.

(community_translated_from_language)

Спираючись на ваші відгуки та висновки, минулого тижня я відвідав свого перевіреного механіка. Як і у випадку з вами, датчик дощу та склоочисники тепер працюють ідеально. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, що включало в себе очищення корозійних з'єднань і заміну одного пошкодженого дроту в рульовій колонці. Механік показав мені справжню проблему: дріт з часом розхитався, і контакт з ним був переривчастим. Вони також перевірили круїз-контроль та інші функції рульової колонки, поки були там, і тепер все працює чудово. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не поїхав одразу до дилера. Заощадив чимало грошей і отримав точно таку ж якість ремонту. Після тижня проливних дощів жодних проблем, тож я впевнений, що ремонт триватиме довго.

(community_translated_from_language)