hansschubert8
Несправність підсилювача керма Peugeot 508
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 508 2012 року випуску з проблемами гідропідсилювача керма відчуває вібрацію та трясіння керма, м'яке керування та збільшене зусилля на кермі, з помилкою, що зберігається в пам'яті. Можливі причини включають несправні кабелі або штекерні з'єднання, проблеми з рейкою або колонкою керма, або проблеми з розвалом коліс. Запропоноване рішення полягає в тому, щоб звернутися до професійного механіка для огляду автомобіля, оскільки доступ та діагностика кабелів та з'єднань можуть бути складними та ризикованими без належних інструментів та досвіду. Проблема була вирішена шляхом усунення несправного кабелю/штекерного з'єднання у місцевого механіка.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
hansschubert8 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Так, зусилля безумовно збільшилися; Я додав цю інформацію до свого першого посту, добре помічено! Де саме я повинен шукати ці кабелі та роз'єми? Чи легко до них дістатися, чи мені доведеться розібрати половину машини? І так, код помилки збережено, але мій дешевий зчитувач кодів дає мені лише загальне повідомлення 'несправність підсилювача керма', що не дуже корисно.
(community_translated_from_language)
williamdavis96
Добре, загальна несправність гідропідсилювача керма не є ідеальною, але збільшене зусилля безумовно вказує на подібну проблему, як у мене. Щодо кабелів та з'єднань – на жаль, це не надто легка візуальна перевірка. Доступ до них може вимагати зняття деяких панелей днища. Без належних інструментів та досвіду ви можете ризикувати пошкодити щось інше. Чесно кажучи, враховуючи симптоми, я настійно раджу відвезти його до майстерні. Вони можуть правильно діагностувати проблему з кабелем/з'єднанням та перевірити наявність інших основних проблем із системою гідропідсилювача керма. Не чіпайте кермо, їздити з несправною системою рульового управління досить небезпечно.
(community_translated_from_language)
hansschubert8 (community.author)
Щиро дякую за вашу пораду. Я відвіз це до місцевого механіка, і ви мали рацію! Виявилося, що це дефектне з'єднання кабелю/штекера, і мені коштувало 95 євро, щоб це виправити. Ви заощадили мені багато часу та потенційних головних болів!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
williamdavis96
Привіт. У мене була схожа проблема з моїм Peugeot 508. Чи збільшилися зусилля, необхідні при керуванні? Чи перевірили ви кабелі та з'єднання штекерів? Мені здається, що один з них несправний. Просто думка - ви перевірили коди помилок? Іноді це дає вам досить гарне уявлення про те, що відбувається.
(community_translated_from_language)