100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

HildaFisch

Несправність пневматичної підвіски Audi S1, що спричиняє численні проблеми

Шукаю поради щодо моєї Audi S1 2018 року (бензин, 127332 км) з проблемами пневмопідвіски. Машина сидить занадто низько, фари не вирівняні, а на панелі приладів постійно з'являються попереджувальні лампочки. Майже впевнений, що вийшов з ладу компресор пневмопідвіски, оскільки автомобіль більше не піднімається і нахиляється на один бік. Хтось стикався з подібними проблемами з пневмопідвіскою на своєму S1? Після мого останнього досвіду боюся, що мене обдурять в майстерні. На що мені слід розраховувати при діагностиці та ремонті? Заздалегідь вдячний.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Audi S1 2018 року зіткнувся з проблемами пневмопідвіски, включаючи занадто низьке положення кузова, неправильно налаштовані фари та сигнальні лампи. Передбачуваною причиною був несправний компресор пневмопідвіски, що призводило до нерівномірної висоти просвіту та нахилу. Подібний випадок показав, що електричні проблеми, такі як пошкоджений жгут проводів або несправні з'єднання, можуть викликати ці симптоми. Рекомендованим рішенням була повна діагностика, що зосереджується на електричних та механічних компонентах. Зрештою, проблему було виявлено у перегорілому запобіжнику та пошкодженому реле, які були замінені, що усунуло проблеми та відновило належну функцію підвіски.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

guenter_mond5

У мене була така ж проблема на моєму Audi S3 2015 року випуску. Система пневматичної підвіски показала схожі симптоми, нерівномірну висоту їзди і попереджувальні лампочки підвіски. Система вирівнювання навантаження повністю не регулювалася, що виявилося більше, ніж просто несправний насос підвіски. Після діагностики основною проблемою виявився пошкоджений джгут проводів, що з'єднує компоненти пневмопідвіски. Через потрапляння води роз'єм проржавів, що призводило до періодичних електричних збоїв. Система підвіски значною мірою залежить від належних електричних з'єднань для підтримання правильної висоти їзди та контролю рівня. Ремонт включав заміну джгута проводів і перевірку всіх компонентів підвіски на наявність додаткових пошкоджень. Хоча ремонт не був настільки серйозним, як заміна всієї пневмопідвіски, він все одно вимагав ретельної діагностики, щоб точно визначити місце несправності. Без вирішення цієї проблеми існував ризик подальшого пошкодження інших компонентів підвіски, зокрема, пневмостійок і компресорного блоку. Занадто низьке положення автомобіля та його нахил вказує на те, що система не підтримує належний тиск, що точно відповідає вашим симптомам. Ми рекомендуємо провести повну діагностику системи підвіски, зосередивши увагу як на електричних з'єднаннях, так і на механічних компонентах, перш ніж замінювати будь-які основні деталі.

(community_translated_from_language)

HildaFisch (community.author)

Дякую за таку детальну відповідь про проблему з джгутом проводів. Мої проблеми з пневмопідвіскою звучать дуже схоже. Симптоми несправності компресора точно збігаються з тим, що я відчуваю з нерівномірністю дорожнього просвіту. Перш ніж я запишуся на діагностику, чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з підвіскою після ремонту? Хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і знаю, на що слід звернути увагу з цими пневмостійками в майбутньому.

(community_translated_from_language)

guenter_mond5

Маю гарну новину: з часу мого останнього допису машину перевірив сертифікований механік, і проблему з несправністю компресора було вирішено. Виявилося, що це було саме те, що я підозрював - несправне з'єднання кабелю з компонентами пневмопідвіски. Загальна вартість ремонту виявилася напрочуд прийнятною - 95 євро, які покрили ремонт дефектного штекерного з'єднання. Після ремонту система підвіски працює бездоганно. Більше немає нерівномірної висоти їзди або проблем з пневмостійками. Насос підвіски тепер підтримує належний тиск, і автомобіль стоїть ідеально рівно. Я періодично перевіряю, чи немає витоків повітря або незвичних звуків, але вже кілька місяців все залишається надійним. Безумовно, я рекомендую вам пройти діагностику, оскільки виявлення цих електричних проблем на ранній стадії запобігає більш дорогим пошкодженням компонентів підвіски. Процес діагностики був простим, а ремонт виявився набагато простішим, ніж я спочатку побоювався.

(community_translated_from_language)

HildaFisch (community.author)

Дякую за корисні поради. Просто хотів поділитися своїм досвідом ремонту. Минулого тижня нарешті відвіз машину до сертифікованої майстерні через проблеми з пневмопідвіскою. Механік виявив, що несправність компресора насправді була викликана перегорілим запобіжником і пошкодженим реле-перемикачем. Всі проблеми з висотою та попереджувальними світловими сигналами були спричинені цією відносно незначною електричною проблемою. Загальний ремонт обійшовся в 175 євро, включно з запчастинами та роботою. Зараз система вирівнювання навантаження працює ідеально. Більше немає проблем з нахилом або вирівнюванням. Самі пневматичні стійки були в хорошому стані, просто потрібно було замінити електричні компоненти, щоб відновити належну роботу. Я дуже радий, що вчасно звернувся до спеціалістів, доки не сталося серйозних пошкоджень підвіски. Весь процес виявився набагато менш болючим, ніж я очікував після мого попереднього невдалого досвіду. Ще раз дякую за те, що допомогли мені зрозуміти, на що звернути увагу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S1