Несправність пневматичної підвіски EQC

Звучить знайомо, у мене була подібна проблема з моїм EQC. Симптоми, які ви описуєте, вказують на компресор пневматичної підвіски, як ви і підозрюєте. Уявіть це як велосипедний насос, який намагається накачати шину. Нахил вказує на нерівномірний розподіл повітря, що свідчить про витік або несправність компресора. Чи перевіряли ви наявність очевидних ознак витоку повітря навколо стійок або самого компресора? Уважно прислухайтеся, коли автомобіль намагається вирівнятися.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу швидку відповідь. Я ще не проводив ретельну перевірку на наявність витоків повітря. Чи могли б ви надати більш конкретні вказівки щодо того, де шукати і що слухати, особливо стосовно стійок і компресора? Чи є якісь характерні ознаки, такі як шипіння або видимі пошкодження, на які я повинен звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

Так, шипіння є ключем. Уважно прислухайтеся поблизу кожного пневматичного амортизатора (''амортизаторів'' пневматичної підвіски). Також підійдіть якомога ближче до компресора, який зазвичай розташований біля колісної арки. Якщо ви чуєте шипіння, це ваша витік. Чесно кажучи, враховуючи повідомлення про помилки та проблему вирівнювання, це дійсно звучить як проблема з компресором або погане з'єднання. За 95€ я б навіть не став морочитися з усуненням несправностей. Просто відвезіть його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу пораду. На основі вашої рекомендації та власних спостережень я вирішив відвезти EQC до сертифікованої майстерні Mercedes-Benz. Виявилося, що проблема дійсно була в несправному електричному роз'ємі на компресорі пневматичної підвіски, як я спочатку й підозрював. Роз'єм було замінено, і система тепер працює правильно. Загальна вартість склала 95 євро, як і передбачалося. Ще раз дякую за вашу допомогу; ваші знання були неоціненними.

(Перекладено з Англійська)