Несправність пневматичної підвіски Traveller

Звучить як справжній головний біль! У мене була схожа проблема зі старим Audi A6 кілька років тому. Пневматична підвіска вийшла з ладу, і у мене були ті самі симптоми, які ви описуєте: нахил, повідомлення про помилки, криві фари. Чи перевірили ви основи, такі як реле компресора та запобіжник? Це може бути щось просте. Також, чи намагалися ви перевірити проводку та роз'єми до компресора? Я пам'ятаю, що десь читав, що корозійні або ослаблені з'єднання можуть спричинити всілякий хаос у цих системах.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я не думав про реле чи запобіжник, я був зосереджений на самому насосі. Де саме зазвичай розташоване реле компресора на цих Peugeot? І щодо електропроводки, чи є якесь конкретне місце, яке схильне до корозії або послаблення, чи це просто питання перевірки всього?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Audi реле було в блоці запобіжників моторного відсіку, але я не можу сказати напевно про Peugeot. Зверніться до посібника з експлуатації. Що стосується проводки, зверніть пильну увагу на будь-які роз'єми поблизу самого компресора, оскільки вони піддаються впливу навколишнього середовища. Чесно кажучи, враховуючи всі симптоми, які ви відчуваєте, і без належних діагностичних інструментів, вам може бути краще взяти себе в руки і відвезти його в майстерню. Вони можуть точно визначити проблему набагато швидше і точніше. Це заощадить вам час і стрес у довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Ти був правий! Я відвіз його до місцевого гаража. Виявилося, що це був несправний роз'єм на компресорі, як ти й підозрював. З мене взяли 95€ за заміну роз'єму, і підвіска знову працює ідеально. Дякую за пораду; ти врятував мене від зайвого стресу та, можливо, дорогої заміни компресора!

(Перекладено з Англійська)