Несправність пневмопідвіски BMW iX1, що призводить до низького ходу

Привіт! Минулого року я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW iX3 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, досить знайомі. Спочатку думав, що справа в компресорі, але після перевірки виявилося, що це були несправні дротові з'єднання з модулем управління пневмопідвіскою. Фахівці виявили кілька проржавілих роз'ємів і пошкоджений кабельний джгут, що спричиняло періодичні перебої зі зв'язком. Ця проблема була менш серйозною, ніж повна відмова компресора, але все одно потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню системи. Ремонт полягав у заміні джгута проводів та очищенні/запайці всіх точок з'єднання. Ремонт зайняв близько півтора дня в майстерні. З тих пір більше ніяких повідомлень про помилки або проблем з підвіскою. Просто переконайтеся, що ви зробили належну діагностику перед заміною будь-яких основних компонентів. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисно знати, що це може бути просто проводка, а не проблема з компресором. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто очікувати подальших проблем. Дякую!

(community_translated_from_language)

Привіт ще раз! Чудові новини, після того, як ми скористалися вашою порадою і правильно діагностували компресор, виявилося, що це було саме те, що я відчував, просто хитромудре підключення кабелю! Механік виправив несправне з'єднання штекера з компресором, і це обійшлося мені всього в 95 євро. Яке полегшення, що не весь компресор потребував заміни! Після ремонту, який відбувся три місяці тому, все працює ідеально гладко. Більше ніяких повідомлень про помилки, ніяких хитких рівнів підвіски, і машина повернулася до своєї нормальної висоти. Я не помітив жодних інших проблем, які б могли виникнути. Забавно, як іноді те, що здається серйозною проблемою, може виявитися чимось відносно простим і доступним у вирішенні. Безумовно, варто спочатку провести належну діагностику, а не переходити до найгірших сценаріїв! Сподіваємось, ваш ремонт виявиться таким же простим. Дайте мені знати, як все пройде!

(community_translated_from_language)

Яке величезне полегшення! Щойно забрав машину з автосервісу, і ви були праві, коли сказали, що спершу треба провести належну діагностику. Цього разу мав набагато кращий досвід з новим механіком, який дійсно знайшов час, щоб належним чином все перевірити. Виявилося, що моя проблема була дещо іншою, була невелика теча в одному з повітряних трубопроводів і розхитаний роз'єм. Загальний рахунок склав близько 150 євро, що включало повну перевірку системи. Могло бути набагато гірше, якби я просто пішов і замінив весь компресор, як я думав спочатку! Тепер машина працює як нова, більше не нахиляється і не висвічує повідомлення про помилки, а потужність повернулася в норму. Це такий камінь з душі, і я засвоїв цінний урок про те, що не варто відразу припускати найгірше. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені краще розібратися в цій ситуації!

(community_translated_from_language)