Несправність пневмопідвіски BMW, що спричиняє численні системні проблеми

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я мав справу з чимось дуже схожим на моєму дизельному BMW 3 серії 2016 року випуску минулого року. Перш ніж я поділюся подробицями, скажіть, в якій комплектації у вас 2 Series, і чи помічали ви якісь специфічні шуми з підвіски? У моєму випадку це виявилося нещільне з'єднання на штекері повітряного компресора. На СТО це виявили досить швидко, очевидно, волога потрапила в роз'єм і спричинила періодичні проблеми з контактом. Як і у вас, моя машина сиділа дивно і видавала всілякі попередження. Я полагодив її у свого звичайного механіка, це коштувало мені 95 євро за діагностику та чистку/реставрацію з'єднання. У мого X3-драйву були майже ідентичні симптоми, і проблема була тією ж самою. Ви перевіряли, чи немає видимих пошкоджень проводки біля компресора? Це може дати вам підказку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дійсно корисно знати про цю проблему з роз'ємом. Моя машина регулярно проходить технічне обслуговування (останнє - перед тим, як пробіг 19 645 км), але я не перевіряв проводку самостійно. До речі, це 220d Sport. Ніяких дивних звуків з підвіски я не помітив, вона просто раптово перестала працювати одного ранку. Я обов'язково попрошу свого механіка спершу подивитися на ці з'єднання, перш ніж замінювати будь-які дорогі деталі. Схрестивши пальці, це щось таке ж просте, як і те, з чим ви зіткнулися! У когось ще були подібні проблеми з підвіскою?

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Радий, що моя попередня відповідь про роз'єм була корисною. Знаєте, що забавно, мій 320d Sport мав майже такий самий пробіг (близько 20 000 км), коли це сталося. Оскільки ви згадали, що він просто раптово помер одного ранку, це звучить точно так само, як моя ситуація. У моєму випадку я також не чув ніяких дивних звуків заздалегідь. Маленьке запитання, чи було останнім часом особливо волого або сиро останнім часом? Тому що саме це змусило мене подумати про перевірку з'єднань в першу чергу. Проблема вологості може дійсно підкрастися несподівано, навіть при регулярному обслуговуванні. Мій механік показав мені, що гумовий ущільнювач навколо роз'єму трохи стиснувся, через що всередину потрапило трохи вологи. Поки ви чекаєте на перевірку, намагайтеся не їздити на ньому занадто багато, якщо це можливо. Я зробив помилку, коли їздив на своєму кілька днів, і це створило додаткове навантаження на інші компоненти підвіски. Просто намагаюся вберегти вас від моїх помилок! Дайте нам знати, що знайде ваш механік, мені цікаво, чи це та сама проблема. Ці BMW - чудові автомобілі, але іноді ці маленькі електричні гремліни можуть бути дуже складними для відстеження.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякуємо за додаткову інформацію! Так, тепер, коли ви згадали про це, у нас був досить сильний дощ останнім часом, це, безумовно, може бути проблемою вологості. Я поки що припаркував його і записався до свого механіка на завтрашній ранок. Не хочу ризикувати, щоб не пошкодити інші деталі, як це зробили ви. Насправді дуже приємно чути, що у вас і у вас був подібний досвід з таким простим вирішенням проблеми. Я хвилювався, що мені доведеться виставити величезний рахунок за ремонт! Я обов'язково повідомлю всім, як тільки отримаю діагноз. Ці BMW дивовижні, коли вони працюють правильно, але ви маєте рацію щодо цих електричних гремлінів, вони точно знають, як тримати нас на ногах! Ще раз дякую за всі докладні поради. Сподіваюся, я повернуся з хорошими новинами про швидкий і дешевий ремонт, як у вас.

(Перекладено з Англійська)