100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

mariomeier83

Несправність пневмопідвіски BMW X6: Бічний нахил та попередження про помилки

Привіт всім! Маю проблеми з моїм BMW X6 2017 року (122 тис. км, газовий двигун) і хотів би отримати пораду. Останнім часом машина їде дуже грубо, вона сидить нижче, ніж зазвичай, і нахиляється на один бік. На приладовій панелі з'являються повідомлення про помилки, а підвіска здається повністю вимкненою. Майже впевнений, що це пневмопідвіска, можливо, сильфонний клапан. Минулого разу мав не дуже вдалий досвід спілкування з моїм механіком, тому шукаю рекомендацій. Хтось стикався з подібними симптомами? Що ви вирішили і скільки це вам коштувало? Порадьте надійного механіка, якому можна довіряти? Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на BMW X6 2017 року випуску, який має несправність пневмопідвіски, що характеризується жорсткою їздою, нахилом кузова та повідомленнями про помилки. Ймовірна причина полягає в несправному блоці клапанів пневмопідвіски, що може призвести до неправильного регулювання тиску повітря та потенційного пошкодження інших компонентів підвіски, якщо проблему не усунути. Рекомендоване рішення передбачає заміну блоку клапанів та перевірку на наявність витоків у пневмолініях, при цьому ремонт зазвичай займає близько півтора дня. Рекомендується звернутися до кваліфікованого спеціаліста з досвідом роботи з пневмопідвісками BMW, щоб забезпечити правильне усунення несправності.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

charlottekoch1

Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW X5 35i 2014 року випуску. Симптоми були саме такими, як ви описуєте: нерівномірна висота їзди, повідомлення про помилки і цей жахливий нахил в один бік. Проблема виявилася в несправному блоці клапанів пневмопідвіски. У моєму випадку клапан був повністю розбитий і більше не регулював тиск повітря належним чином. Це була не просто незначна незручність, їзда з такою проблемою може призвести до пошкодження інших компонентів підвіски, якщо її не усунути. Ремонт включав заміну всього блоку клапанів і повторне калібрування системи підвіски. Крім того, майстрам довелося перевірити всі повітряні лінії на наявність витоків. Робота в майстерні зайняла близько півтора дня. Якщо ви відчуваєте ці симптоми, я наполегливо рекомендую якнайшвидше звернутися до фахівця. Це не те, що виправиться саме по собі, і з часом буде тільки погіршуватися. Сам ремонт не є надскладним для кваліфікованого майстра, який знає BMW, але вам точно потрібен хтось, хто має досвід роботи з пневматичними системами підвіски.

(community_translated_from_language)

mariomeier83 (community.author)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Швидке продовження, ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з підвіскою, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи варто очікувати інших проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

charlottekoch1

Привіт! Так, радий поділитися з вами новинами про ремонт мого X5. Насправді я тільки що виправив це минулого місяця, в кінцевому підсумку це обійшлося мені в 590 € за заміну несправного клапана подушки безпеки підвіски. Я знаю, що це недешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що машина зараз працює як мрія! Після ремонту підвіска стала ідеальною, більше ніяких хитань по висоті, ніяких попереджувальних сигналів, і той дратівливий нахил повністю зник. Автомобіль знову відчуває себе стабільним і плавним, як і тоді, коли він був новим. Таке полегшення, що більше не потрібно турбуватися про кожну вибоїну на дорозі! Я проїхав близько 3 000 км після ремонту, і я не помітив жодних інших проблем з підвіскою. Все працює точно так, як і повинно. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б точно рекомендував розібратися з цим якнайшвидше. Такі речі, як правило, стають дорожчими, якщо їх затягувати, і це може призвести до пошкодження інших частин системи підвіски. Повірте, щойно ви полагодите її, ви будете дивуватися, чому не зробили цього раніше. Різниця в якості їзди буде як день і ніч!

(community_translated_from_language)

mariomeier83 (community.author)

Дякую за таку детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і вирішив повідомити вам новини. Ви були влучні щодо блоку клапанів, це саме те, що було. Врешті-решт я поїхав до нового механіка, який спеціалізується на європейських автомобілях, і я дуже радий, що зробив це. Все пройшло напрочуд гладко. Вони швидко продіагностували, деталі були під рукою, і все полагодили всього за один день. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 750 євро, включаючи роботу і деякі додаткові роботи з повітряною лінією, які вони визнали за потрібне виконати. Але, чесно кажучи, тепер машина почувається чудово. Більше ніяких нахилів, ніяких повідомлень про помилки, і висота знову ідеальна. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, він допоміг мені зрозуміти, чого очікувати, і дав мені впевненість, що це було правильне рішення. Гадаю, ці проблеми з пневмопідвіскою досить поширені на наших BMW! У будь-якому випадку, ще раз дякую за допомогу. Час знову насолоджуватися моїм належним чином функціонуючим автомобілем!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X6