Несправність пневмопідвіски SQ7: проблеми з регулюванням висоти

У мене була схожа проблема з моїм S6 (2018) минулої зими. Маючи певний досвід роботи з системами підвіски, я одразу розпізнав ці симптоми: нерівномірний дорожній просвіт і попереджувальні лампочки - класичні ознаки проблем з датчиком вирівнювання. Проблема виявилася в несправній тязі датчика навантаження підвіски. Майстерня діагностувала це після перевірки кодів помилок і тестування з'єднань датчиків. Загальна вартість ремонту склала 110 євро разом з роботою. Автомобільна підвіска значною мірою залежить від точного вимірювання висоти, тому, коли датчик навантаження починає спрацьовувати, він виводить з ладу всю систему. Нерівна їзда відбувається через те, що підвіска не може належним чином підлаштуватися до дорожніх умов. Короткі запитання, які допоможуть у подальшій діагностиці: Чи змінюється різниця висоти при холодному запуску та після руху? Чи помічали ви клацання з боку підвіски? Коли вперше з'явилася попереджувальна лампочка? Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Було б корисно знати ці деталі, щоб підтвердити, що ваша проблема збігається з моєю. Проблеми з датчиком рівня відносно поширені на цих моделях, і зазвичай їх досить легко вирішити після правильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за допомогу. Останнє обслуговування було на 192541 км. Після перевірки в місцевому магазині, вони підтвердили, що це не один несправний датчик навантаження, а скоріше кілька проблем з модулем управління пневмопідвіскою. Невідповідність дорожнього просвіту проявляється особливо після довгих поїздок, а система вирівнювання не може налаштуватися належним чином. Коди помилок вказують на центральний блок керування. Сам датчик вирівнювання працює нормально, але модуль неправильно обробляє сигнали регулювання висоти. Схоже, що це буде більш масштабний ремонт, ніж ми сподівалися спочатку. Згадані клацання присутні, особливо, коли регулювання висоти намагається увімкнутись. Майстерня запропонувала 1200 євро за повний ремонт, включно з новим модулем керування та калібруванням системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення, яке, безумовно, змінює картину діагностики. Коли задіяно кілька датчиків висоти і модуль керування показує проблеми зі зв'язком, це часто є ознакою більш серйозної проблеми в системі, як у вас. Клацання під час спроб регулювання висоти збігається з тим, з чим я мав справу до того, як мій модуль управління повністю вийшов з ладу. Ціна за ремонт 1200 євро звучить розумно, враховуючи складність системи пневмопідвіски та деталей, які до неї входять. Єдине, на що слід звернути увагу після заміни блоку управління - це правильне калібрування датчиків дорожнього просвіту. Мій ремонт спочатку здавався нормальним, але приблизно через 1000 км пробігу система вирівнювання потребувала додаткового регулювання, оскільки модуль управління підвіскою не був належним чином відкалібрований відповідно до параметрів навантаження автомобіля. Система підвіски цих моделей досить складна, і коли модуль управління починає виходити з ладу, це часто створює каскад проблем, що впливають на все - від базової висоти їзди до динамічних налаштувань підвіски. Переконайтеся, що майстерня виконала повне перезавантаження та калібрування системи після встановлення нового модуля. Це повинно вирішити проблеми з нерівномірною посадкою та попереджувальними світловими сигналами, з якими ви стикаєтесь.

(Перекладено з Англійська)

Клацання під час регулювання висоти дійсно турбує мене, оскільки воно відповідає тому, що всі описали про несправні модулі управління. Я вдячний за всі поради, особливо про те, що потрібно стежити за правильним калібруванням після ремонту. Система пневмопідвіски здається складнішою, ніж я думав спочатку. Враховуючи пробіг під час останнього сервісного обслуговування і численні коди помилок, що з'являються, заміна блоку управління має сенс, навіть якщо це не дешеве рішення. Я продовжую ремонт вартістю 1200 євро, оскільки не можу ризикувати ще більшим пошкодженням системи вирівнювання. У майстерні підтвердили, що зроблять повне калібрування всіх датчиків висоти і перевірять правильність висоти перед тим, як повернути автомобіль. Вони зазначили, що на все це, включаючи тестування, піде близько 2 днів. Датчик рівня працював нормально, але модуль не обробляв сигнали належним чином, що пояснює, чому стійкість автомобіля погіршувалася після довгих поїздок. Принаймні тепер я знаю, чому система підвіски автомобіля поводилася не так, і що потрібно виправити. Як тільки ремонт буде завершено, я оновлю інформацію.

(Перекладено з Англійська)