100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lisa_mystic48

Несправність покажчика повороту Suzuki Alto, потрібна допомога в ремонті

На панелі приладів мого Suzuki Alto 2004 року випуску з'являється повідомлення про помилку, а також не працює поворотник. Пробіг автомобіля становить 37529 км, він працює на бензині. Після нещодавнього візиту до механіка, який залишив мене незадоволеним, я хочу бути впевненим, що цього разу електрична несправність буде усунена належним чином. Здається, проблема в сигнальній лампі, але я хочу бути впевненим, перш ніж повернутися до майстерні. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїми Suzuki? Яка була справжня причина і скільки коштував ремонт?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

erwin_hahn31

У мене була схожа ситуація з моїм Suzuki Swift 2007 року випуску. Сигнал повороту почав нерегулярно блимати, а індикатор на приладовій панелі божеволів. Після розслідування виявилося, що проблема не обмежується простою заміною лампи. Основною проблемою був пошкоджений роз'єм джгута проводів біля переднього крила, де вода викликала корозію в проводці покажчика повороту. Система автомобільного освітлення в цих моделях Suzuki тієї епохи може бути складною, і те, що виглядає як розбита лінза або лампочка, часто пов'язано з електропроводкою. Механік виявив кілька точок з'єднання, які потребували очищення та повторного ущільнення. Деякі роз'єми були повністю роз'їдені корозією і потребували заміни. Цей тип електричної несправності потребує належної діагностики за допомогою спеціалізованого обладнання, щоб точно визначити проблемні місця. У вашому випадку, перш ніж замінити будь-які деталі, спочатку перевірте джгут проводів і з'єднання, особливо в районі переднього крила, де найчастіше потрапляє вода. Ремонт зайняв близько 3 годин, і це не було швидким рішенням, але з тих пір сигнал повороту працює бездоганно. Для душевного спокою рекомендуємо перевірити всі з'єднання індикаторних ламп, поки вони працюють.

(Перекладено з Англійська)

lisa_mystic48 (Автор)

Дякуємо, що поділилися досвідом експлуатації Swift. У мене були дуже схожі проблеми з моїм Alto минулої весни, помилки на приладовій панелі і нестабільна поведінка покажчиків поворотів. Механік також діагностував несправне з'єднання проводки, але в моєму випадку це було одразу за блоком індикаторних ламп. Заміна лампочки була простою, але вони виявили, що корозія поширилася на сусідні роз'єми. Це змушує мене замислитися, чи не є це загальним слабким місцем у цих моделях. Тепер покажчик повороту працює добре, але іноді я все ще помічаю легке мерехтіння. Ви пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? І чи все працює належним чином після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

erwin_hahn31

Радий поділитися новинами про ремонт мого Swift. Проблеми з несправним поворотником і проводкою були повністю вирішені з моменту мого останнього візиту до механіка. Вартість ремонту склала 95 євро за ремонт кабелю та штекерних з'єднань. Це включало в себе зачистку корозійних ділянок і заміну деяких пошкоджених роз'ємів. Тепер покажчик повороту працює бездоганно, більше ніякого мерехтіння чи попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Механіки підтвердили, що це досить поширена проблема в цих моделях Suzuki, особливо в блоці лампи покажчика повороту. Нерегулярне блимання, про яке ви згадали, може вказувати на подібні проблеми з підключенням. Належна ізоляція проводки від вологи має вирішальне значення для запобігання повторному виникненню проблеми. Після належного ремонту системи покажчиків поворотів у мене не виникало жодних електричних несправностей або проблем із сигналами. Належний ремонт від кваліфікованого механіка, який знає ці електричні системи, вартий інвестицій, щоб уникнути постійних проблем. Виходячи з вашого опису мерехтіння, можливо, варто ще раз перевірити ці з'єднання, щоб переконатися, що все належним чином герметизовано і захищено від вологи.

(Перекладено з Англійська)

lisa_mystic48 (Автор)

Дякую за участь. Просто хотів поділитися тим, як це все закінчилося. Прочитавши про подібний досвід, я відвіз свій Alto до іншого механіка, який спеціалізується на електричних системах. Виявилося, що реле мигалки вийшло з ладу, а не тільки з'єднання. Вони також виявили деякі пошкодження від води навколо вузла покажчика повороту, які потрібно було усунути. Весь ремонт, включно з деталями та роботою, обійшовся в 180 євро. Механік виконав ретельну роботу, загерметизувавши все належним чином і замінивши проіржавілу проводку. Минуло вже близько 2 місяців, і покажчик повороту працює ідеально, більше ніяких помилок на приладовій панелі або нерегулярного блимання. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто знайти когось, хто дійсно знає ці електричні системи. Перша майстерня пропустила першопричину, перевіривши лише очевидні деталі. Правильна діагностика та ремонт вдруге врятували мене від постійних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: