Несправність покажчиків повороту T-Roc: реле чи електрична проблема

Мав таку ж проблему на VW Tiguan 2020 року. Нерегулярна робота покажчиків повороту часто вказує на проблему з реле покажчиків повороту або проблеми з проводкою в місцях підключення. У моєму випадку, лампа покажчика повороту блимала нерівномірно через окислені контакти в основному роз'ємі. Автомобільна система освітлення використовує кілька точок маси, і коли вони пошкоджуються, це створює такі симптоми. Пошкоджене з'єднання призводило до перебоїв у роботі покажчика повороту або його постійного світіння. Ремонт включав очищення контактів роз'єму та заміну пошкодженої ділянки проводки біля рульової колонки. Це не був серйозний ремонт, але вимагав спеціального діагностичного обладнання для точної локалізації несправності. Проблема могла б призвести до інших електричних проблем, якби її не усунули. Перш ніж звертатися до майстерні, перевірте, чи немає на корпусі роз'єму покажчиків повороту слідів плавлення або зміни кольору. Також перевірте, чи працюють нормально інші електричні компоненти, такі як електросклопідйомники або центральний замок, оскільки вони можуть використовувати ті ж точки маси. Кваліфікований технік повинен виконати правильне діагностичне сканування, оскільки ці симптоми також можуть вказувати на проблеми з блоком керування кузовом або центральним електронним блоком.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення щодо нерегулярної поведінки сигнальної лампи. Можу підтвердити, що мої електросклопідйомники та центральний замок працюють добре, але я помітив, що задні покажчики повороту іноді блимають швидше, ніж передні. Перевірю корпус роз'єму на пошкодження, як запропоновано. Ви вели облік витрат на ремонт? І чи виникали у вас інші проблеми з електрообладнанням після заміни проводки? Просто хочу уявити потенційні витрати та чи це виправлення є постійним. Проблеми з реле покажчиків поворотів здаються складними для діагностики, тому знання того, чи ваш ремонт витримав перевірку часом, дійсно допоможе мені вирішити, як діяти далі.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті знайшов час оновити інформацію. Після того, як я відвіз машину до кваліфікованого механіка, вони виявили та усунули несправність покажчика повороту. Проблема була в несправному кабельному з'єднанні на одному з основних роз'ємів, аналогічно тому, що я пережив зі своїм Tiguan. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало діагностичне тестування та усунення несправності з'єднання. Насправді вийшло дешевше, ніж мій попередній ремонт, оскільки їм не довелося замінювати жодні ділянки жгута проводів. Система автомобільного освітлення працює бездоганно з моменту ремонту шість місяців тому. Більше немає нерегулярного блимання або застрягання сигналів. Механік зазначив, що такі проблеми з роз'ємами досить поширені, і після належного ремонту вони рідко викликають проблеми знову. Для довідки, ремонт зайняв приблизно годину, і вони ретельно перевірили всі сигнальні лампи, перш ніж повернути машину. Сам реле поворотів працював коректно, воно просто реагувало на погане з'єднання, що спочатку створювало враження проблеми з реле. Виходячи з нашого досвіду, ці нерегулярні проблеми з сигналами зазвичай вказують на проблеми зі з'єднанням, а не на несправність компонентів. Правильна діагностика економить час і гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу. Просто хотів закрити цю тему своїм досвідом ремонту. Відвіз машину до нового механіка, який провів повну діагностику електричних несправностей. Нерегулярність роботи поворотників була викликана корозією маси, а не несправністю реле поворотів, як я спочатку підозрював. Механік швидко виявив проблему за допомогою відповідного тестувального обладнання. Загальна вартість склала 160 євро, що вище очікуваного, але включало ретельну перевірку всієї системи поворотних сигналів та очищення всіх відповідних контактних точок. Заміна ламп не знадобилася, оскільки оригінальні лампочки були справні. Ремонт зайняв близько 2 годин. Їжджу вже кілька тижнів, і всі сигнали працюють ідеально, більше немає нерегулярного блимання або застрягання покажчиків. Механік також показав мені кородовані деталі, які вони очистили, що допомогло зрозуміти причину проблеми. Безумовно, варто було відремонтувати все належним чином, а не намагатися швидко вирішити проблему. Ретельний діагностичний підхід врятував мене від непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)