Несправність покажчиків повороту VW Tiguan: допомога в самостійній діагностиці

Минулого місяця мав схожу проблему з Golf TSI 2013 року. Проблема з індикаторною лампочкою почалася з періодичного блимання та повідомленнями про помилки на панелі приладів. Спочатку перевірив очевидне: з'єднання та лампочки автомобільного освітлення. Справжньою проблемою виявилися окислені дротові роз'єми на модулі реле покажчиків поворотів. Вода проникла через пошкоджене гумове ущільнення біля блоку запобіжників, що спричинило проблеми зі з'єднанням. Ремонт включав: очищення контактів роз'ємів, заміну пошкодженої ділянки проводки, встановлення нового гідроізоляційного матеріалу, заміну блоку реле покажчиків поворотів, очищення кодів помилок. Це була серйозна електрична проблема, яка могла призвести до повного відмови покажчиків або спричинити проблеми з іншими системами. Пошкоджене скло, про яке ви згадуєте, ймовірно, не є основною причиною, але проникнення води через пошкоджене скло безумовно може сприяти електричним проблемам. Найкраще звернутися за професійною діагностикою. Ці електричні проблеми, як правило, погіршуються, якщо їх не усувати. Варто перевірити всі з'єднання лампочок та реле спочатку, але професійне діагностичне обладнання точно визначить причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. Ваша проблема з проводкою звучить дуже схоже на те, що я бачу на своєму Tiguan. Я тільки що відвідав місцевий автосервіс, і вони також виявили пошкодження від води в електричних з'єднаннях. Заміна лампи та перепаювання зайняли близько 3 годин. Чи мали ви якісь повторювані проблеми з поворотниками після ремонту? Також цікаво, яка була загальна вартість вашого ремонту, оскільки я хочу переконатися, що мене не завищили в ціні. Моя електрична несправність, схоже, усунена, але я хотів би запобігти цьому в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту моя система поворотних сигналів працює бездоганно. Електрична несправність була повністю усунена після відновлення пошкодженого кабельного з'єднання та очищення кородованих клем. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу, що відповідає стандартним цінам на ремонт автомобільного освітлення такого типу. Щоб запобігти майбутнім проблемам, механік наніс додатковий герметик навколо корпусу покажчика поворотів та перевірив усі інші з'єднання ламп на предмет ранніх ознак проникнення води. Регулярний огляд блоків поворотних сигналів та навколишніх ущільнень є корисним, особливо перед вологими сезонами. Діагностичне обладнання підтвердило, що всі електричні компоненти тепер функціонують коректно, без помилок. Виходячи з вашого опису, підхід до ремонту вашого Tiguan здається доречним та схожим на той, що вирішив мою проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Я пішов далі і перевірив свій Tiguan у перевіреному незалежному магазині. Вони виявили пошкодження від води, як і у випадку з вашим Гольфом. Проводка моєї сигнальної лампи була повністю роз'їдена корозією біля переднього роз'єму. Ремонт включав нову проводку, захист від атмосферних впливів і перевірку всіх з'єднань покажчиків поворотів. Загальна сума склала 120 євро, що здається розумною, враховуючи 3 години роботи. Вони також нанесли додатковий герметик навколо всіх корпусів фар, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому. Минув тиждень, і більше ніяких помилок на приладовій панелі чи електричних несправностей. Механік показав мені пошкоджені деталі і все чітко пояснив. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту до магазину. Я радий, що встиг полагодити машину до зими, оскільки ці проблеми часто погіршуються при підвищеному впливі вологи.

(Перекладено з Англійська)