mariewolf57
Несправність повітряного клапана Genesis
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується Hyundai Genesis 2013 року випуску, у якого засвітився індикатор "Check Engine" через несправність повітряного клапана. Початкові перевірки власником не виявили очевидних проблем, що призвело до підозри на несправне підключення шланга. Було запропоновано використовувати мильний розчин для виявлення витоків, але зрештою, димовий тест на СТО виявив мікротріщину в тонкому вакуумному шлангу як причину. Заміна шланга вирішила проблему, очистивши код помилки та відновивши роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
mariewolf57 (community.author)
Це гарна ідея, дякую! Я не подумав про мильну воду. Які шланги викликали у вас проблеми на Saab? Це була одна з менших вакуумних ліній або щось більш суттєве, що несло вищий тиск?
(community_translated_from_language)
emiliadrache6
Це був один з менших, що звивалися біля дросельної заслінки. Чесно кажучи, він, ймовірно, зіпсувався від віку та циклів нагрівання. Враховуючи, що ви вже перевірили основні шланги, я вважаю, що варто зробити димовий тест у майстерні. Може заощадити вам багато часу на переслідуванні привидів!
(community_translated_from_language)
mariewolf57 (community.author)
Відвіз до майстерні, і ти мав рацію! Це була волосяна тріщина в одному з менших вакуумних шлангів – саме там, де ти запропонував. Димовий тест миттєво це визначив. Новий шланг встановлено, код очищено, і машина знову працює відмінно. Загалом це коштувало мені 175€. Щиро дякую за пораду!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GENESIS
emiliadrache6
Цікаво. На моєму старому Saab 9-3 (з турбонаддувом, звісно!), у мене були дуже схожі симптоми – індикатор перевірки двигуна, що вказував на проблеми з повітрязабірником. З'ясувалося, що це була тріснута вакуумна трубка, яку було дуже важко помітити. Чи пробували ви нанести трохи мильної води на ці шланги, коли двигун працює? Іноді це виявить підступний витік.
(community_translated_from_language)