nelefrost3
Несправність регулювання сидінь BMW i4: Попередження про проблему з електронікою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемах з електричним регулюванням сидінь у BMW i4 2022 року випуску, з кодами помилок, що вказують на можливу несправність модуля сидіння. Проблема виникає при увімкненому запалюванні або під час запуску двигуна, при цьому збережені профілі активуються лише після запуску. Можливою причиною вважається несправний блок керування сидінням, оскільки подібна проблема була вирішена заміною цього компонента в іншій моделі BMW. Розв'язання проблеми передбачає діагностику та можливу заміну блоку керування сидінням, а користувач планує звернутися до сервісного центру для подальшого розслідування.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
nelefrost3 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i4 має пробіг 55781 км, і останній раз його обслуговували лише 2 місяці тому. Проблема, здається, відрізняється від вашої, хоча мій заряд акумулятора постійно перевищує 80%, коли виникають ці проблеми. Я отримую код несправності B7F6D8, пов'язаний саме з модулем сидіння. Я зателефонував своєму сервісному консультанту, і вони підозрюють, що це може бути проблема з джгутом проводів, але хотіли б перевірити, чи хтось із членів спільноти мав подібний досвід, перш ніж забирати його до себе. Хтось ще стикався з цим конкретним кодом помилки? Дуже сподіваюся, що це не буде надто складним виправленням.
(community_translated_from_language)
benjamin_klein94
Знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш i4. Так, ви маєте рацію, це звучить інакше, ніж те, що я відчував з моїм iX3. Той факт, що ви отримуєте цей специфічний код несправності B7F6D8 при нормальному заряді акумулятора, безумовно, вказує на щось інше. Насправді, після того, як моя перша проблема з сидінням була вирішена, у мене виникла ще одна подібна проблема приблизно через 6 місяців, але вона була більш схожа на те, що ви описуєте. Виявилося, що в моєму випадку справа була не в джгуті проводів, а в несправному модулі керування сидінням. Симптоми були ідентичні тим, що ви описуєте, ніякого регулювання з запалюванням, профілі працюють тільки після запуску, і так далі. У сервісному центрі спочатку теж думали, що справа в проводці, але під час діагностики виявили, що винен сам модуль. Заміна обійшлася мені приблизно в 400 євро, але, принаймні, це було просте рішення. Набагато краще, ніж мати справу з проблемою джгута проводів, яка могла бути більш складною і дорогою. Чи помічали ви якісь перебої з регулюванням сидінь? Наприклад, іноді воно працює нормально, а потім перестає? Це може допомогти звузити коло пошуку. У будь-якому випадку, враховуючи ваш конкретний код помилки, я б порадив якнайшвидше його перевірити, такі речі мають тенденцію погіршуватися, якщо їх залишити на самоті.
(community_translated_from_language)
nelefrost3 (community.author)
Дуже дякую за такий детальний відгук! Дуже корисно дізнатися про ваш досвід роботи з модулем управління, я вже починаю думати, що з моїм теж може бути щось подібне. Симптоми майже ідентичні тим, що ви описали. Я помітив, що регулювання сидінь працює з перебоями, особливо рано вранці, коли автомобіль стояв всю ніч. Це може тривати близько 5-10 хвилин, а потім повністю перестає працювати. Після вашого пояснення про те, що винуватцем у вашому випадку є модуль, ця схема має більше сенсу. Я записався на прийом до сервісного центру на наступний тиждень. Я обов'язково розповім про ваш досвід з несправним блоком управління, можливо, це допоможе їм швидше його діагностувати. Дуже сподіваюся, що це лише модуль, а не джгут проводів! Згадана вами сума в 400 євро звучить набагато краще, ніж я собі уявляв. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Дуже корисно знати, що хтось зіткнувся з подібною проблемою і вирішив її.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
benjamin_klein94
Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW iX3 2020 року (у мене також є i3). Я зіткнувся з точно такою ж проблемою, регулювання сидінь не працювало належним чином і вискакували коди помилок. Виявилося, що основний акумулятор був сильно розряджений, що вплинуло на модуль управління сидінням. У майстерні діагностували його за допомогою спеціального діагностичного інструменту для BMW, і довелося перезарядити та перекалібрувати систему. Загальний рахунок склав 290 євро, але відтоді електромобіль працює бездоганно. Фахівці пояснили, що електромобілі іноді можуть мати такі примхи, коли батарея розряджається занадто низько. Який у вас зараз рівень заряду акумулятора? Крім того, чи з'являються на дисплеї якісь конкретні повідомлення про помилки? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. PS: Якщо ви цього ще не зробили, я б рекомендував перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на електромобілях BMW, оскільки ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики.
(community_translated_from_language)