Несправність розморожувача Crosstrek: Обидва передніх і задніх колеса не працюють

У мене була дуже схожа проблема з моєю Subaru Impreza 2015 року випуску минулої зими. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобіля, я спочатку перевірив запобіжники, але проблема була не в них. Симптоми були ідентичні, одночасно перестали працювати системи обігріву скла та переднього обігрівача. Після повної діагностики в моїй звичайній майстерні, вони виявили, що акумулятор був сильно розряджений і пошкодив кілька електричних компонентів, в тому числі систему обігріву вікон. Ремонт полягав у заміні акумулятора та перезавантаженні модуля керування розморожуванням автомобіля. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу. З того часу автомобіль працює бездоганно, обігрів заднього скла та передній розморожувач працюють належним чином. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою до того, як це сталося? Чи перевіряли ви напругу акумулятора? Скільки років вашому акумулятору? Чи є інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж першопричиною, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій XV Crosstrek має пробіг 64019 км, останнє ТО проходив 3 місяці тому. До того, як почалися проблеми з тепловим вікном, ніяких інших електричних проблем не було помічено. Акумулятор досить новий, замінений лише 8 місяців тому, і напруга на ньому в нормі. Інших попереджувальних лампочок на приладовій панелі немає. Проблеми з системою нагрівальної спіралі, схоже, відрізняються від вашого випадку, особливо з огляду на те, що і заднє скло, і передній обігрівач почали працювати одразу після того, як настало різке похолодання. Перевірили акумулятор спеціально через вашу пропозицію, але показники в нормі. Починаю думати, що це може бути пов'язано з самим модулем управління розморожуванням, а не з живленням. Хтось ще мав справу з несправним модулем управління? Цікавить вартість ремонту, перш ніж йти в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за цю додаткову інформацію. Оскільки ваша батарея та електрична система в нормі, це справді відрізняється від мого початкового діагнозу. Після того, як подібні проблеми з підігрівом продовжилися в моєму Crosstrek навіть після заміни акумулятора, я виявив, що винуватцем був модуль керування автоматичним розморожуванням. Несправність системи обігріву в моєму випадку виявилася пов'язана з несправним модулем управління, який був пошкоджений під час екстремальних перепадів температури. Ремонт полягав у заміні модуля управління та перекалібруванні системи розморожування автомобіля. Загальна вартість склала близько 450 євро, що було дорожче, ніж заміна акумулятора, але вирішило проблему назавжди. Основні ознаки, які вказували на несправність блоку управління в моєму випадку: Передній і задній розморожувачі вийшли з ладу одночасно, Нормальні показники акумулятора, Проблеми з'являються після різких перепадів температури, Немає інших електричних проблем Ще одна річ, яку слід перевірити: чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? У моєму випадку заміна модуля була необхідна після того, як діагностика показала код помилки B2XXX (не пам'ятаю точної цифри), пов'язаної з системою опалення. Враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі з моїм другим досвідом ремонту, ви можете попросити майстра перевірити модуль управління розморожуванням, коли ви приїдете до нього.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки проблема стосується як переднього розморожувача, так і обігрівача заднього скла, ваша пропозиція щодо перевірки модуля керування розморожуванням має сенс. Ваш досвід ідеально відповідає моїй ситуації, особливо щодо часу запуску при зміні погоди. Код помилки, який я отримую, починається з B2, хоча мені потрібно перевірити точні цифри. Дуже корисно знати, що у вашому випадку проблема з підігрівом була вирішена заміною модуля. Вартість ремонту в 450 євро дає мені хороше уявлення про те, чого очікувати. Я запишу машину в майстерню і попрошу їх зосередитися на модулі управління, а не витрачати час на повторну перевірку акумуляторної системи. Ймовірно, запланую ремонт на наступний тиждень, оскільки проблеми зі склоочисником роблять зимову їзду досить складною. Дуже вдячний усім, хто ділиться своїм досвідом, допомагає звузити проблему і уникнути непотрібних витрат на діагностику в автосервісі. Щоб бути впевненим, я попрошу їх провести повну перевірку системи обігріву вікон, поки вона там. Краще виявити будь-які пов'язані з цим проблеми, поки вони вже працюють над розморожуванням компонентів автомобіля.

(Перекладено з Англійська)