Carly Community
tobias_mayer1
Несправність рульового управління серії E
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
tobias_mayer1 (Автор)
Дякую, це корисно. Втручання системи контролю тяги, здається, не відбуваються часто. Чи може це бути просто кодування датчика кута повороту керма, щоб система думала, що вирівнювання повністю неправильне?
(Перекладено з Англійська)
ben_fuchs4
Так, помилкове кодування може викликати ці проблеми. Я б перевірив датчик у майстерні. Вони можуть зчитати помилки та виміряти кут повороту керма відносно керма. Я підозрюю, що ваш датчик вийшов з ладу.
(Перекладено з Англійська)
tobias_mayer1 (Автор)
Дякую за пораду. Я відвіз це в майстерню, і вони діагностували несправний датчик кута повороту. Очевидно, його кодування було несправним. Ремонт, включаючи перекалібрування, коштував 195 €. Проблему з кермуванням вирішено.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ben_fuchs4
Здається, що датчик кута повороту керма може бути причиною. У мене були схожі симптоми - збільшене зусилля на кермі, дивні вібрації - зі старим Opel Astra після того, як я вдарив об бордюр. Чи відчуваєте ви багато втручань з боку системи контролю тяги?
(Перекладено з Англійська)