Несправність шини MOST Audi RS6 вбиває всю інформаційно-розважальну систему

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм RS7 2017 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобільною електронікою, але ця проблема, безумовно, виходила за рамки "зроби сам" через складну архітектуру шинної системи. Симптоми точно збігалися, повна несправність інформаційно-розважальної системи, що зачіпає кілька систем. Діагностика автомобіля показала кілька помилок зв'язку в мережі шини MOST. Після ретельного тестування майстерня визначила несправний модуль управління в оптоволоконному кільці як основну причину. Процес ремонту включав в себе Повне діагностичне сканування системи, тестування цілісності сигналу по шині MOST, заміну несправного блоку управління, перепрограмування і кодування нового модуля, фінальне тестування всіх підключених систем Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини, роботу і програмування. Після ремонту аудіосистема та всі інші функції були повністю відновлені. Поки я чекав на запчастини, майстерня тримала мене в курсі тестування автомобільного протоколу, яке вони проводили, щоб визначити точну точку несправності. Автомобільна електроніка в цих моделях досить складна, тому належне діагностичне обладнання має важливе значення. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку: Які конкретні коди помилок ви бачите? Чи помітили ви якісь періодичні проблеми перед повною відмовою? Чи подає система MMI взагалі якісь ознаки життя?

(community_translated_from_language)

Останнє технічне обслуговування було на 195000 км пробігу. Коди помилок дійсно вказували на несправність оптоволоконної передачі даних, але мій механік виявив, що пошкодження водою спричинило корозію в одному з головних блоків управління. Ремонт вимагав заміни як пошкодженого блоку управління, так і секцій волоконно-оптичних кабелів в системі шини MOST. Вартість робіт виявилася вищою, ніж очікувалося, оскільки довелося зняти кілька внутрішніх панелей, щоб отримати доступ до компонентів шинної системи. Загальний рахунок склав 2800 євро, але принаймні зараз все працює ідеально. Передача даних стабільна, і всі системи належним чином взаємодіють через шину.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися подробицями про ремонт пошкоджень від води. Ваш досвід фактично відображає те, з чим я зіткнувся на своєму RS7: потрапляння води може бути руйнівним для оптоволокна та блоків керування в цих автомобілях. Хоча мій початковий ремонт здавався простим і обмежувався лише заміною блоку управління, пізніше я виявив, що волога вплинула на більше компонентів, ніж було виявлено спочатку. Діагностика автомобіля зрештою виявила проблеми з переривчастим сигналом у мережі шини MOST, що вимагало додаткового ремонту, подібного до вашого. Висока вартість ремонту має сенс, враховуючи значні трудовитрати, необхідні для доступу та заміни пошкоджених компонентів шини. Ці волоконно-оптичні системи неймовірно чутливі, і як тільки починається корозія, вам дійсно потрібно замінити всі потенційно скомпрометовані ділянки, щоб забезпечити стабільну передачу даних. Для тих, хто читає цю тему: пошкодження блоків керування та оптоволоконних кабелів водою часто вимагає більш масштабного ремонту, ніж здається на перший погляд. Автомобільна діагностика може виявити лише первинну несправність, але ретельна перевірка всієї системи шини MOST має вирішальне значення для запобігання повторним проблемам.

(community_translated_from_language)

Пошкодження від води виявилися набагато більшими, ніж я думав спочатку. Я вдячний усім, хто поділився своїм досвідом ремонту, допоміг мені зрозуміти, чому витрати виявилися вищими, ніж я очікував. Найбільше розчарувала прихована корозія, яка не була помітна під час первинної діагностики автомобіля. Аудіосистема та інша електроніка зараз працюють бездоганно, тому я вважаю, що повний ремонт шинної системи коштував 2800 євро. Хотілося б тільки, щоб блок управління мав кращий захист від води з заводу, оскільки ремонт більшості автобусів є дуже трудомістким. Приємно знати, що інші стикалися з подібними проблемами у своїх автомобілях. У майбутньому ми обов'язково будемо стежити за будь-якими ознаками вологи навколо електронних компонентів.

(community_translated_from_language)