Несправність сигналізації Audi A4 вказує на проблему з додатковим акумулятором

У мене була схожа ситуація з моєю Audi A6 2014 року з бензиновим двигуном. Діагностика системи виявила численні електричні несправності, а автосигналізація постійно спрацьовувала. Після ретельної перевірки виявилося, що допоміжна батарея сильно розрядилася. Допоміжна батарея спеціально підтримує роботу сигналізації та інших функцій безпеки, коли основна батарея відключена. Коли вона виходить з ладу, автосигналізація стає ненадійною або взагалі перестає працювати. Під час ремонту майстер виявив корозію на клемах акумулятора і підтвердив, що напруга допоміжного акумулятора впала нижче допустимого рівня. Процес заміни вимагав спеціального програмування для синхронізації нового акумулятора з охоронною системою автомобіля. Це була серйозна проблема, оскільки несправність допоміжного акумулятора може вплинути не лише на сигналізацію, а й на інші системи автомобіля. У моєму випадку система центрального замка також почала періодично давати збої ще до заміни акумулятора. Попередження сигналізації ніколи не слід ігнорувати, оскільки вони часто вказують на більш глибокі проблеми з електричною системою. Після заміни акумулятора всі електричні несправності зникли, і система сигналізації повернулася до нормальної роботи. Подумайте про повну перевірку електричної системи разом із заміною допоміжної батареї.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це точно відповідає тому, через що я пройшов. Моя сигналізація також повністю вийшла з ладу і показувала ці дратівливі сигнали тривоги про розряд батареї на приладовій панелі. Врешті-решт я її полагодив, але розглянув кілька майстерень, перш ніж вибрати одну. Чи залишилися електричні проблеми вирішеними після ремонту? Просто цікаво, чи з'явилося щось ще з того часу. Крім того, не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Перевірка та заміна акумулятора обійшлися мені в чималу суму через необхідне програмування, тож було б цікаво порівняти витрати.

(community_translated_from_language)

Після усунення проблем з діагностикою системи в майстерні, всі електричні проблеми залишилися повністю вирішеними. Сигнал тривоги допоміжного акумулятора більше не з'являвся, і тепер сигналізація працює бездоганно. Заміна старої батареї була безумовно правильним рішенням. Загальна вартість склала 330 євро, що покрило як нову батарею, так і необхідні роботи з програмування. Ця ціна здається досить стандартною, враховуючи специфіку роботи з автосигналізаціями та допоміжними акумуляторами. Інвестиції були того варті, оскільки це вирішило всі електричні проблеми, які спричиняли проблеми. Озираючись назад, можна сказати, що це поширена проблема з цими моделями, коли вони старіють. Несправна допоміжна батарея, як правило, викликає численні електричні несправності, які може бути досить складно діагностувати. Звернення до кваліфікованої майстерні, яка розуміється на цих системах, є ключем до довготривалого ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякую за допомогу. Я нарешті відвіз свій автомобіль до незалежного спеціаліста Audi після того, як отримав пропозиції від кількох майстерень. Повна діагностика та ремонт електрики обійшлися мені в 290 євро, що включало нову допоміжну батарею, програмування та повну перевірку обох акумуляторів. У майстерні підтвердили мої підозри про те, що основною причиною проблем з автосигналізацією була допоміжна батарея. Вони виявили, що старий акумулятор тримав лише близько 20% своєї початкової ємності. Ремонт зайняв близько 2 годин, включаючи всю роботу з програмування. Минуло 3 тижні після ремонту, і всі проблеми з електрикою зникли. Сигналізація знову працює бездоганно, і ті дратівливі коди несправностей більше не з'являються. Яке полегшення, що все вирішилося без зайвих витрат. Дуже радий, що знайшов час на дослідження, перш ніж обрати ремонтну майстерню.

(community_translated_from_language)