jakobklein19
Несправність сигналізації Audi Q4, що спричиняє проблеми з безпекою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Audi Q4 e-tron 2023 року випуску мав проблеми з сигналізацією безпеки, відображаючи повідомлення про помилку та непрацюючу систему керування сигналізацією. Спочатку підозрювали проблему з іммобілайзером, але пізніше її було ідентифіковано як проблему з батареєю в блоці керування сигналізацією, погіршену останнім оновленням програмного забезпечення. Рішенням стало замінення батареї в блоці керування сигналізацією та повторна калібровка протиугінної системи, що усунуло хибні спрацьовування сигналізації. Надалі було рекомендовано бути уважними до оновлень програмного забезпечення, щоб запобігти подібним проблемам.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jakobklein19 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій автомобіль має 141632 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування в 4 кварталі 2023 року. Повідомлення про помилку показує несправність блоку управління сигналізацією з попередженням про відключення живлення. Індикатори працюють нормально, центральний замок працює нормально. Проблеми з охоронною сигналізацією почалися одразу після останнього оновлення програмного забезпечення. Сигналізація нізвідки вмикається вночі, що дуже дратує. Ніяких робіт з технічного обслуговування, крім регулярного сервісу та оновлення програмного забезпечення. Виходячи з того, що ви описали, схоже, що моя проблема також може бути пов'язана з неправильним кодуванням. Перевіримо це на сервісі наступного тижня.
(community_translated_from_language)
anni_lion1
Дякую за додаткову інформацію. Судячи з того, що ви описали, ваші симптоми схожі на мої, але з деякими суттєвими відмінностями. Незвичне спрацьовування сигналізації вночі в поєднанні з попередженням про відключення електроенергії більше вказує на потенційну проблему з батареєю в блоці керування сигналізацією, а не просто на проблему з кодуванням, як у мене. Оскільки ваші проблеми почалися після оновлення програмного забезпечення, може виникнути конфлікт між новим програмним забезпеченням і параметрами сигналізації. Однак хибні спрацьовування вночі - це класичний симптом ослаблення батареї блоку управління, який система іммобілайзера часто інтерпретує як втручання в систему. У моєму випадку перекодування все виправило, але з огляду на ваші симптоми, можливо, вам знадобляться 1. Заміна батарейки в блоці управління сигналізацією (зазвичай близько 150 євро) 2. Перекалібрування системи після заміни батарейки 3. Можливо, відкат нещодавнього оновлення програмного забезпечення Коли ви відвезете машину в сервіс, особливо відзначте, що протиугінна система почала спрацьовувати після оновлення програмного забезпечення і що ви отримуєте помилкові спрацьовування вночі. Це допоможе їм зосередити свої зусилля на діагностиці. Обов'язково порекомендуйте їм спочатку перевірити батарею блоку управління сигналізацією, перш ніж пробувати будь-які програмні рішення.
(community_translated_from_language)
jakobklein19 (community.author)
Дякую за всі відповіді. Я просто хотів повідомити, що сьогодні відвіз машину в сервіс. Виявляється, ви були абсолютно праві, що винуватцем був акумулятор блоку управління сигналізацією. Вони виявили, що проблема з акумулятором була викликана оновленням програмного забезпечення, яке розрядило його швидше, ніж зазвичай. Загальний ремонт обійшовся в 165 євро, включаючи нову батарею для блоку управління сигналізацією і повне перекалібрування протиугінної системи. Також відрегулювали деякі параметри в іммобілайзері, щоб запобігти майбутнім конфліктам з оновленнями програмного забезпечення. Тепер сигналізація працює бездоганно, ніяких незвичних спрацьовувань вночі більше немає. Вони порекомендували стежити за системою після майбутніх оновлень програмного забезпечення, щоб вчасно виявити будь-які потенційні проблеми. Дуже вдячний за пораду. Заощадили мій час, знаючи, що сказати їм, щоб вони перевірили в першу чергу. Діагностика зайняла б більше часу, якби я не вказав їм на проблему з акумулятором.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
anni_lion1
Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм Audi Q4 Sportback e-tron 2021 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з електромобілями, я можу сказати, що ці проблеми з сигналізацією можуть бути складними для діагностики. У моєму випадку охоронна сигналізація демонструвала схожі симптоми, повну несправність і повідомлення про помилки. Після перевірки датчиків автосигналізації виявилося, що система була неправильно закодована на оптичне підтвердження блокування за допомогою індикаторів. Насправді іммобілайзер виявився справним, незважаючи на початкові побоювання. Після діагностики все виявилося просто - потрібно було лише перекодувати модуль сигналізації. Загальна вартість робіт з діагностики та програмування склала 45 євро. Відтоді жодних хибних спрацьовувань чи помилок системи безпеки. Перш ніж запропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Яке саме повідомлення про помилку відображається? Коли проблема з'явилася вперше? Чи були нещодавні оновлення програмного забезпечення або роботи з технічного обслуговування? Чи працюють індикатори нормально в інших випадках? Чи працює центральний замок належним чином? Це допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це щось інше в системі керування сигналізацією.
(community_translated_from_language)