lilianghost1
Несправність сигналізації Audi Q5 вказує на приховані проблеми з акумулятором
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lilianghost1 (Автор)
Останній раз я проходив технічне обслуговування 2 тижні тому на 49145 км і можу підтвердити, що ваш діагноз збігається з тим, що я відчуваю. Повідомлення про помилки різняться, але здебільшого показують попередження допоміжного акумулятора та сигналізації. Проблема з електрикою почалася раптово минулого тижня з незвичних попереджувальних лампочок. Прочитавши вашу відповідь, я підозрюю, що першопричиною може бути мій оригінальний акумулятор, тим більше, що він ніколи не замінювався. Це має сенс, враховуючи схожі симптоми і той факт, що ці електричні системи взаємопов'язані. Належна перевірка акумулятора звучить як логічний наступний крок перед тим, як інвестувати в повний ремонт системи. Орієнтовна вартість у 330 євро допоможе вам скласти бюджет. Ми заплануємо діагностику, яка зосередиться на проблемі з акумулятором та компонентами системи сигналізації. Дякую за детальний опис процесу ремонту, якого дотримується ваша майстерня. Це дає мені чітке уявлення про те, чого очікувати.
(Перекладено з Англійська)
horstghost4
Заміна акумулятора вирішила всі ці проблеми в моєму випадку, і, схоже, ви на правильному шляху, підозрюючи оригінальний акумулятор. Ці моделі Audi мають дуже схожу електричну архітектуру, тому симптоми зазвичай проявляються однаково. Той факт, що ваші попереджувальні лампочки раптово загорілися після нещодавнього сервісного обслуговування, насправді є поширеним явищем. Діагностика системи під час сервісного обслуговування іноді може викликати приховані проблеми з акумулятором, які накопичувалися, але ще не були видимими. З мого досвіду: переконайтеся, що під час діагностики перевіряють як основну, так і допоміжну батареї. У моїй майстерні спочатку перевіряли лише основну батарею, але проблема з електрикою насправді була пов'язана з обома системами, які працювали разом. Коли допоміжна батарея починає виходити з ладу, це може викликати ті незвичні попередження сигналізації, про які ви згадували. Заплачені мною 330 євро включали як перевірку батарей, так і заміну основного блоку. Якщо ваша допоміжна батарея також потребує заміни, вартість може бути трохи вищою. Хороша новина полягає в тому, що після належного ремонту ці проблеми з електрикою рідко повертаються. Тримайте нас в курсі того, що знайде майстерня. Було б цікаво дізнатися, чи підтвердить діагностика ту ж саму першопричину.
(Перекладено з Англійська)
lilianghost1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з Q7. Після всіх цих відповідей, я, безумовно, зроблю повну перевірку акумулятора, зосередившись як на основній, так і на допоміжній системах. Ви маєте рацію щодо перевірки обох, немає сенсу перевіряти лише одну, коли вони працюють разом. Після того, як я поставив своє перше запитання, з'явилося більше повідомлень про помилки з попередженнями про тривогу акумулятора, що відповідає описаній вами схемі. Час після нещодавнього обслуговування також відповідає тому, що ви згадали про приховані проблеми, які стають видимими після діагностики. Заплануємо візит до майстерні на наступному тижні і попросимо їх про це: Провести повну діагностику акумулятора, протестувати основний і допоміжний акумулятори, перевірити компоненти сигналізації, шукати будь-які тригери, пов'язані з обслуговуванням Кошторис витрат допомагає в плануванні. Навіть якщо він перевищує 330 євро через необхідність заміни обох батарей, здається, варто виправити ці електричні проблеми належним чином з першого разу. Я опублікую оновлення, як тільки отримаю результати майстер-класу. Ще раз дякую, що допомогли мені зрозуміти, чого очікувати від процесу ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
horstghost4
У мене була майже така сама проблема з моєю бензиновою моделлю Audi Q7 2018 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобільними акумуляторами та електричними системами, я спочатку подумав, що це звичайна проблема з акумулятором. Вимкнення сигналізації було першою ознакою того, що щось не так. Після того, як допоміжна батарея почала давати збої, повідомлення про помилки продовжували з'являтися з нізвідки. Повна перевірка акумулятора показала, що оригінальний акумулятор був сильно розряджений, незважаючи на те, що на приладовій панелі відображалися нормальні сигнали. У майстерні виконали роботи: Повна діагностика системи, перевірка ємності акумулятора, перевірка компонентів сигналізації, заміна основного акумулятора, перезавантаження та перекалібрування системи Загальна вартість робіт склала 330 євро, і це вирішило всі проблеми. Автомобіль працює бездоганно вже 8 місяців. Які конкретні повідомлення про помилки ви бачите? Знання точних кодів допоможе визначити, чи збігається ваш випадок з моїм. Крім того, чи замінювали у вас акумулятор з 2020 року? Ця інформація допоможе надати більш цілеспрямовану пораду щодо вашої ситуації. Належна перевірка акумулятора має вирішальне значення, оскільки сигнали приладової панелі не завжди показують реальний стан акумулятора, особливо в сучасних автомобілях зі складними електричними системами.
(Перекладено з Англійська)