Несправність системи AdBlue перешкоджає запуску двигуна Audi A5

Мав справу з подібною несправністю системи AdBlue на моєму Audi A3 2.0 TDI 2015 року випуску. Спочатку загорілася сервісна лампочка, а потім з'явилися численні попередження дизельної вихлопної системи. Зрештою, двигун відмовився запускатися. Першопричиною була несправність дозатора, а не просто порожня рідина AdBlue. Коли рідина AdBlue перестає правильно протікати між баком і дозуючим модулем, система контролю викидів спрацьовує захисне блокування. Це запобігає запуску двигуна, щоб підтримувати відповідність нормам викидів. Необхідний ремонт: Повна діагностика системи, Заміна дозуючого модуля, Очищення від кристалізованих відкладень AdBlue, Перезавантаження системи контролю викидів, Свіжа рідина AdBlue Це був серйозний ремонт, через який автомобіль простояв у гаражі 3 дні. Щоб запобігти подібним проблемам, система потребує належного обслуговування. Регулярне доливання AdBlue є дуже важливим, оскільки очікування повного вичерпання рідини в баку може призвести до пошкодження компонентів. Робота без AdBlue не допускається на сучасних дизельних автомобілях. Ніколи не слід ігнорувати попереджувальні повідомлення на приладовій панелі, оскільки вони вказують на потенційні пошкодження системи, а не лише на низький рівень рідини.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою AdBlue. Зараз вирішую дуже схожу проблему на своєму A5. Каталізатор SCR і система впорскування також потребували уваги, коли вони перевіряли їх. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи працює система належним чином після ремонту, чи не помічали ви інших проблем з контролем викидів?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого A3 минулого місяця система впорскування працює бездоганно. Основна проблема полягала в тому, що вихідний патрубок бака AdBlue був несправний, що спричинило проблеми з дозатором. Загальна вартість ремонту склала 250 євро, що включало в себе як запчастини, так і роботу. Тепер вихлопна система дизеля функціонує точно за призначенням, на приладовій панелі більше не з'являється жодних попереджувальних сигналів чи сервісних лампочок. Паливна ефективність після ремонту навіть дещо покращилася, що стало неочікуваним бонусом. Щоб запобігти майбутнім проблемам, я тепер регулярно контролюю рівень AdBlue і не допускаю, щоб бак працював повністю порожнім. Механік пояснив, що підтримання належного рівня рідини допомагає захистити всю систему контролю викидів від пошкоджень. Після ремонту не виникло жодних проблем, і двигун щоразу ідеально запускається. Просто переконайтеся, що ви використовуєте якісну рідину AdBlue при заправці, це має значення для довготривалої роботи системи.

(Перекладено з Англійська)

Після перших проблем з моїм A5, я нарешті відправив його до механіка минулого тижня. Система рідини DEF потребувала повного ремонту, вони виявили кристалізовані відкладення, що блокували систему впорскування. Лампочка сервісного обслуговування попереджала мене протягом декількох тижнів, але я продовжував відкладати. Ремонт зайняв 2 повних дні. Довелося промити всю систему, замінити дозуючий модуль і перекалібрувати блок контролю викидів. Ємність бака була відновлена до нормального рівня після очищення від усіх старих залишків. Загальна вартість робіт склала 280 євро, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. Після ремонту паливна ефективність помітно покращилася. Тепер двигун запускається без жодних попереджувальних сигналів. Урок засвоєний, тепер я точно буду стежити за рівнем AdBlue. Механік показав мені, як правильно його перевіряти, і порекомендував регулярно доливати рідину, щоб запобігти пошкодженню системи в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)