Несправність системи блокування дверей Audi Q8 залишила власника в скрутному становищі

Маючи помірний досвід роботи з гібридними автомобілями, я зіткнувся з майже ідентичною проблемою з моїм Audi Q7 Hybrid 2020 року випуску минулої зими. Система безпеки повністю вийшла з ладу, через що брелок і механізм блокування дверей не реагували. Після усунення деяких несправностей у моїй майстерні виявили, що першопричиною було несправне кабельне з'єднання з центральним блоком замка. Ремонт передбачав доступ до декількох пошкоджених кабельних з'єднань в системі дверних замків і їх заміну. Весь процес зайняв близько 2 годин, а вартість ремонту склала 95 євро разом з роботою. Симптоми були саме такими, як ви описали, повна відмова системи центрального замка і повідомлення про помилки на приладовій панелі. Досить поширеною проблемою для цих складних замків є проблеми з підключенням через складну електропроводку в гібридних моделях. Щоб надати більш конкретні вказівки щодо вашого Q8, не могли б ви поділитися: Це стосується всіх дверей чи лише певних? Проблема почалася раптово чи розвивалася поступово? Чи працює ручний ключ у дверях водія? Які конкретні повідомлення про помилки ви бачите? Це допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що я пережив з моїм Q7, чи це потенційно інша проблема в запірному механізмі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Q7. Мій Q8 має 36619 км пробігу і останнє обслуговування було зроблено 2 місяці тому. Проблема стосується всіх дверей одночасно і почалася раптово після того, як я залишив машину на ніч на стоянці. Ручний ключ все ще працює у водійських дверях, але система безключового доступу повністю не працює. На дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення про помилку "Несправність центрального замка". Після самостійної перевірки блоку запобіжників, всі запобіжники, пов'язані з центральним замком, виявилися неушкодженими. Мені цікаво, чи може це бути проблемою модуля управління, а не просто проводки, враховуючи, що вся система вийшла з ладу одночасно, а не окремі двері мали проблеми. Оскільки охоронна система повністю не реагує, я був би вдячний, якби ви сказали, чи слід мені евакуювати автомобіль, щоб уникнути будь-яких потенційних пошкоджень електричної системи під час руху.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Q8. Виходячи з того, що ви описали, ваші симптоми майже ідентичні моїм, особливо раптова повна несправність, яка вплинула на всі двері одночасно. У моєму випадку керування автомобілем було безпечним, оскільки центральний замок і сигналізація працюють в окремому контурі від критично важливих функцій водіння. Однак, оскільки ваша система безключового доступу повністю не реагує, варто швидко провести діагностику, щоб захистити більш широку систему безпеки. Коли у мого Q7 виникла така проблема, повна відмова системи вказувала на проблему центрального блоку управління, а не на несправність окремих замків дверей. Майстерня виявила корозію в з'єднаннях головного блоку управління, що призвело до того, що весь запірний механізм перестав реагувати. Було проведено ремонт: Повне діагностичне сканування, зняття та перевірка модуля управління центральним замком, очищення корозійних з'єднань, перезавантаження та перекодування модуля Загальна вартість ремонту склала близько 280 євро, включаючи запчастини та роботу. З того часу система працює бездоганно. Враховуючи схожість наших проблем і той факт, що всі двері вийшли з ладу одночасно, я сильно підозрюю, що у вашому Q8 така ж проблема з модулем управління. Я б рекомендував якнайшвидше провести діагностику, але буксирування не обов'язкове, якщо ви не помітите інших проблем з електрикою.

(Перекладено з Англійська)

Одночасна поломка всіх дверей однозначно вказує на проблему центральної системи, а не окремих дверей. Раптова поломка точно збігається з тим, що сталося з іншими власниками автомобілів. Говорячи про раптову поломку, автомобіль проходив технічне обслуговування 2 місяці тому, і мені цікаво, чи проводились якісь роботи біля модуля управління центральним замком або блоку запобіжників в той час. Хоча я вже перевірив запобіжники, можливо, це було нещільне з'єднання з тієї служби, яка нарешті вийшла з ладу. Хороша новина полягає в тому, що ручний ключ все ще працює у водійських дверях, а це означає, що сам механізм замка, швидше за все, в порядку. Це ще раз підтверджує, що це, швидше за все, проблема з електрикою або модулем управління, а не механічна несправність самих замків. Базуючись на їхньому досвіді з ремонтом вартістю близько 280 євро і схожими симптомами, я відчуваю себе більш впевнено, відвозячи машину в майстерню без буксира, оскільки вони підтвердили, що проблеми з сигналізацією і центральним замком не повинні впливати на критичні системи. Я зроблю діагностику якомога швидше, щоб захистити систему безпеки від подальших проблем. Я вдячний їм за те, що вони поділилися своїм детальним досвідом ремонту, корисно знати, чого очікувати як з точки зору ймовірної причини, так і з точки зору потенційного процесу ремонту. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики з майстерні.

(Перекладено з Англійська)