Несправність системи блокування дверей BMW 6 серії: Рішення зсередини

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2004 року (до цього у мене була 3 серія). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Коли мій центральний замок вийшов з ладу, виявилося, що це було несправне з'єднання проводки біля дверної ручки. Мій механік виявив корозійні кабелі, які не надсилали належним чином сигнали до замикаючого механізму. Ремонт включав заміну деяких проводів і роз'єму, обійшовся мені приблизно в 95 євро і повністю виправив проблему. Який точний код помилки ви отримуєте? Крім того, чи нормально працює батарея брелока? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль щойно пройшов останнє технічне обслуговування, пробіг 89719 км. Я перевірив батарею брелока, і вона в повному порядку, але я все ще отримую код помилки 394. Двері з нізвідки іноді зачиняються і відчиняються самі по собі, що дуже дратує. Я спробував від'єднати батарею для перезавантаження, але безрезультатно. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не з цілим блоком управління, адже його заміна може коштувати цілий статок! Чи були у вашого автомобіля якісь інші дивні електричні проблеми до того, як ви його полагодили?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння з приводу цих незвичайних дверних замків, мій робив те саме, поки я його не полагодив. І досить смішно, що я також спочатку спробував трюк з відключенням акумулятора! Насправді, до того, як було виявлено проблему з проводкою, мій BMW демонстрував деякі інші химерні електричні дії. Вікна іноді робили дивну річ, коли вони злегка опускалися самі по собі, а багажник іноді відкривався без натискання на кнопку. Ліхтарі купола також час від часу мерехтіли. Всі ці проблеми зникли після того, як ми полагодили проржавілу проводку. Код помилки 394 звучить дуже знайомо, це саме те, що показував мій автомобіль. Хороша новина полягає в тому, що хоча це здається страшним, це не обов'язково означає повну заміну модуля. У моєму випадку корозія поширилася трохи далі, ніж передбачалося спочатку, тому ремонт обійшовся приблизно в 140 євро, оскільки довелося замінити більше проводки, ніж очікувалося. Все одно набагато дешевше, ніж новий блок управління! Ви помітили, що це трапляється частіше, коли сиро або після дощу? У моєму випадку це було явною ознакою того, що проблеми погіршуються у вологу погоду. Якщо у вас теж так, то, ймовірно, це та ж проблема з проводкою, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за всю цю детальну інформацію, вона дуже корисна! Ви влучно підмітили про погоду. Тепер, коли ви згадали про це, незвичне блокування, здається, спрацьовує більше, коли йде дощ. І так, якщо подумати, я теж помітив, що мої купольні вогні мерехтять, але я чесно думав, що мені просто здалося! Це змусило мене відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації. Я вже подумки готував себе до величезного рахунку за ремонт, але почути, що ваш пристрій було відремонтовано без потреби в новому модулі - це таке полегшення. Я обов'язково розповім про ці симптоми і зв'язок з погодою своєму механіку, можливо, це заощадить їм час на діагностику. Думаю, я запишуся на перевірку наступного тижня. Схрестивши пальці, це просто корозія проводки, як у вас. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені заспокоїтися з приводу всього цього!

(Перекладено з Англійська)