Несправність системи керування світлом BMW X7 поставила власника в глухий кут

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 40i 2018 року випуску. Система освітлення вийшла з ладу, постійне ближнє світло, не реагуюче управління, і так далі. Виявилося, що головний модуль управління освітленням мав корозійні з'єднання через потрапляння вологи. У гаражі виявили, що кілька контактів у роз'ємі пошкоджено, а сам модуль потребував заміни. Це була не просто проблема з вимикачем. Діагностика виявила кілька збережених кодів несправностей, пов'язаних з комунікацією системи освітлення. Це не дешеве рішення, але, безумовно, те, що ви хочете вирішити якнайшвидше, оскільки це впливає на всю вашу систему освітлення. У моєму випадку це було не тільки незручно, але й загрожувало безпеці, оскільки я не міг належним чином керувати жодною з фар. Я б порадив звернутися до сертифікованого фахівця BMW, оскільки електрична система досить складна і потребує відповідного діагностичного обладнання, щоб точно визначити проблему. Це може бути та сама проблема, що й у мене, або щось інше в системі CAN-шини.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, я пройшов через щось дуже схоже з моїм X7 близько 6 місяців тому. Були ті самі симптоми, система освітлення божеволіла і все таке. Ви маєте рацію щодо блоку управління, саме так було і в моєму випадку. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Мені цікаво, чи змінилися ціни з тих пір. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? У мене було кілька незначних проблем з протитуманними фарами після цього, але нічого серйозного.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хороші новини, я розібрався зі своїм X5, і це виявилося набагато простіше (і дешевше), ніж я очікував. Виявилося, що справа була не в блоці керування, а в несправному перемикачі світла з хитромудрими кабельними з'єднаннями. Механік полагодив його за 95 євро, що в основному включало витрати на пошук і усунення проблеми з підключенням. Яке полегшення! Відтоді все працює ідеально, більше ніяких божевільних світлових шоу або застряглих променів. Всі мої фари реагують саме так, як повинні, і у мене не було жодних проблем з жодною з них, включаючи ті протитуманні фари, про які ви згадували. Приємно нарешті знову мати нормально працюючу систему освітлення! Я б сказав, що з модулем управління у вас найгірша ситуація. Ці електричні гремліни іноді буває дуже складно діагностувати, але я радий, що мій виявився таким простим у вирішенні. Безумовно, це набагато краще, ніж заміна всього модуля!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я, власне, тільки вчора повернувся від механіка. Скористався вашою порадою і знайшов сертифікованого фахівця, яка різниця в порівнянні з моїм попереднім досвідом! Проблема виявилася складнішою, ніж просто перемикач. Вони виявили корозію в головному джгуті проводів, яка спричиняла всілякий хаос у системі освітлення. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж ваш ремонт, близько 800 гривень за запчастини та роботу. Довелося замінити частину джгута і перекалібрувати всю систему. Але, чесно кажучи, після тижнів боротьби з постійними проблемами з освітленням, це коштувало кожної копійки. Вони також перевірили всю електричну систему і почистили деякі з'єднання, на яких з'явилися перші ознаки корозії. Зараз автомобіль працює як уві сні, всі фари працюють ідеально, більше немає кодів помилок, і ця дратівлива постійна проблема з ближнім світлом нарешті вирішена. Урок засвоєний, але відтепер я точно буду більш проактивним з перевірками технічного обслуговування. Ще раз дякую за допомогу, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)