100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ninafrost1

Несправність системи очищення вихлопних газів

Привіт, у мене є Nissan Rogue 2014 року з бензиновим двигуном, який створює мені проблеми. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і двигун працює нерівномірно, особливо на холостому ходу. Я відчуваю запах вихлопу досить сильно, і думаю, що навіть чую невелику витік під машиною, ближче до передньої частини. Мій сканер показує коди, пов'язані з несправністю обробки вихлопних газів. Пробіг наближається до 237 000 км. Я думав, можливо, про клапан EGR, каталітичний нейтралізатор або навіть фільтр твердих частинок, але це здається малоймовірним. Чи може бути несправний датчик кисню причиною всього цього хаосу?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Nissan Rogue 2014 року випуску з бензиновим двигуном має проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу, сильним запахом вихлопних газів та увімкненою лампочкою "Check Engine", а діагностичні коди вказують на несправність системи нейтралізації вихлопних газів. Серед можливих причин розглядалися несправний клапан EGR, каталітичний нейтралізатор або фільтр твердих частинок, але увага зосередилася на можливому дефекті датчика кисню. Після професійної діагностики було підтверджено, що проблемою був несправний лямбда-датчик, і його заміна вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

charlotteschmitz1

Нестабільна робота двигуна, запах вихлопу та індикатор CEL на Rogue того року вказують на кілька речей. Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Витік вихлопу, безумовно, може сприяти цьому, але також і несправний каталітичний нейтралізатор або застарілий датчик кисню. Коли ви востаннє перевіряли стан вашого випускного колектора?

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Економія палива, здається, нормальна, насправді. Випускний колектор виглядає нормально візуально. Я перевірив на наявність тріщин, але важко добре роздивитися, не розібравши все. Враховуючи код обробки вихлопних газів, це більше вказує на лямбда-зонд чи потенційне засмічення каталітичного нейтралізатора? Я намагаюся уникнути непотрібної заміни деталей.

(community_translated_from_language)

charlotteschmitz1

Враховуючи код обробки вихлопних газів і роль датчика O2 у моніторингу ефективності каталітичного нейтралізатора, я б поставив на дефектний лямбда-зонд. Однак витік вихлопних газів перед каталізатором також може спотворити показання. На даний момент було б розумно отримати професійний діагноз. Вони мають такі інструменти, як димові тестери, які можуть визначити місце витоку, і діагностичне обладнання для належного тестування функціональності датчика O2.

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Дякую за інформацію. Відвіз його в майстерню. Виявилося, що це дійсно був дефектний лямбда-зонд, як ви й підозрювали. Заміна коштувала мені 375 €. Працює знову як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE